雷諾 e 諾的配置還是比較豐富的。

外觀方面，有著明顯的雷諾家族風格，車身線條圓潤飽滿，全封閉式前格柵搭配 U 形鍍鉻飾條，有層次感。黑色輪拱罩、車頂行李架等增加個性。快充和慢充口藏在 LOGO 后方，慢充 4 小時可充滿，快充 30 分鐘可從 30%充到 80%。

內(nèi)飾整體風格實用簡約，以硬塑料為主，中控屏 8 英寸，搭載“EASY LINK”系統(tǒng)，包含導航、藍牙音樂、語音控制等。座椅材質(zhì)織物面料與少量皮質(zhì)混搭，后排座椅支持放倒但有傾斜角。

動力上，搭載永磁同前單電機，最大功率 33kW，峰值扭矩 125 ?！っ祝ば挪坷m(xù)航里程 271 公里，有普通和 ECO 節(jié)能兩種駕駛模式，響應靈敏。懸架采用麥弗遜式前獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，電池組位于車底，重心低，底盤調(diào)校扎實。

配置方面，配備主副駕駛席安全氣囊、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像、PM2.5 車內(nèi)傳感器、第二排座椅一鍵折疊等功能，不過倒車影像、PM2.5 車內(nèi)傳感器是頂配車型才有。儀表盤分為三個部分，左側(cè)顯示電機工作狀態(tài)，右側(cè)顯示電池電量，中間是單色行車電腦屏幕，能顯示車速、行駛里程、保養(yǎng)里程等，全系標配‘TPMS 胎壓檢測系統(tǒng)’。

綜合來看，雷諾 e 諾在配置上有一定優(yōu)勢，能滿足日常使用需求。