問
本田競瑞的空間利用率怎樣
本田競瑞的空間利用率相當出色。
首先,它的車身尺寸為 4517*1705*1477mm,軸距達 2600mm,這為車內(nèi)空間提供了基礎保障。座椅間距大,前后排乘客腿部縱向空間充裕,座椅下方地板有類似腳凳的傾角,后排坐姿舒適。
車內(nèi)頭部空間也很好,腿部空間表現(xiàn)不錯,空間設計非常實用。
其次,后備箱空間利用率很高。由于是兩廂造型,開口較大,能輕松搬運較大物品。正常 5 座位狀態(tài)下,尾箱空間方正,備胎位置下潛,創(chuàng)造出私密儲物空間,尾箱容積達 481 升。
而且,后排座椅放倒后會更實用,能放下多個大紙箱和登機箱,搬家都沒問題。
此外,本田競瑞在空間利用上還有一些貼心設計,比如后排頭頂位置特意挖空少許,減低了車頂線條下滑造成的壓抑感。
總之,本田競瑞在空間利用率方面表現(xiàn)優(yōu)秀,無論是載人還是載物,都能滿足用戶的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
英菲尼迪車的售后服務質(zhì)量整體是比較出色的。
其官方安排的售后服務網(wǎng)點覆蓋廣泛,提供的服務種類全面。
在服務政策方面,為客戶提供新車 4 年/10 萬公里免費保修,能節(jié)省車主用車成本。
而且擁有覆蓋全國的客戶關懷中心熱線電話及 24 小時全天
凌志車也就是雷克薩斯,在印度獲得了獨特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
印度為雷克薩斯提供了高額的進口車征稅政策,超過 100%的稅率,這促使雷克薩斯在印度建廠,因為本地組裝車只需約 30%—40%的稅,能大幅降低車價,比如雷克薩斯 ES300h 國產(chǎn)車型能
美國的基礎設施對特斯拉的發(fā)展有重要影響。
從積極方面看,拜登政府提議撥款 1740 億美元開發(fā)美國電動汽車生態(tài)系統(tǒng),這包括購買激勵、開發(fā)充電基礎設施和增強電網(wǎng)設施等內(nèi)容,這對特斯拉是好事,能增強其相對于傳統(tǒng)汽車公司及新入局者的優(yōu)勢。
特
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。
它擁有前后方影像輔助系統(tǒng),車頭有三個 CCD 攝影機,分別輔助左右及前方視野,能大幅降低停車碰撞及側面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車攝影 CCD 鏡頭,全車共四個 CCD 監(jiān)控車身周圍,提升主動安全性
上劃加載更多內(nèi)容