25 款奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)調校特點主要有以下這些。

其懸掛調校偏向舒適，能較好地處理路面顛簸，在正常行駛時能為乘客提供平穩(wěn)的駕乘感受。

在通過臺階等障礙時，一般通過 10 厘米左右高度的臺階相對安全，但要緩慢行駛，避免劇烈沖擊底盤。因為在過較高臺階時，懸掛可能無法提供足夠的支撐和緩沖。

懸掛系統(tǒng)的高度調整很實用，高速時降低車身能減少風阻，提高穩(wěn)定性；市區(qū)或停車時調高，方便上下車和避免磕碰。

濾震效果特別好，比傳統(tǒng)螺旋彈簧懸掛更能吸收路面震動，讓乘車更舒適平穩(wěn)，經(jīng)過顛簸路段時車身晃動大幅減少。

操控性提升明顯，通過調整減震器空氣量改變懸掛阻尼和剛度，高速時轉向反饋敏銳，車身控制出色，在彎道或緊急變道時能提供穩(wěn)定支撐力，減少側傾和擺動，增加駕駛安全性。

懸掛的適應性很強，車主可根據(jù)喜好和駕駛風格調整懸掛設定，比如有人喜歡硬朗設定獲得直接路感反饋，有人喜歡柔和設定享受舒適乘坐體驗。

而且還有智能控制單元，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、駕駛模式和傳感器信號自動調整懸掛參數(shù)，例如車輛檢測到即將駛過顛簸路段會自動調整懸掛阻尼和高度，讓行駛更平穩(wěn)安全。

不過要注意，空氣懸掛價格相對較高，會增加購車成本，維修和保養(yǎng)費用也不低。老款車的空氣懸掛可能容易壞，壽命大概兩三年，但 18 款之后有所改善。在東北地區(qū)冬天最低氣溫在零下 25 度上下，要注意空氣懸掛的使用和保養(yǎng)。如果追求更舒適的駕乘體驗，不介意多花些錢并且能承擔可能的維修成本，選裝空氣懸掛還是很值得的。