問

本田混動車型的駕駛體驗相比傳統(tǒng)燃油車有何不同？

本田混動車型的駕駛體驗相比傳統(tǒng)燃油車有明顯不同。

首先，起步和輕負(fù)荷條件下，混動車型有電機(jī)加持，不用發(fā)動機(jī)，聽不到發(fā)動機(jī)聲，像“熄火滑行”，有種百萬豪車的安靜錯覺。

其次，“油門”響應(yīng)零延遲，輕點油門或低負(fù)荷加速像電動車，隨踩隨有。

大腳油門加速時，接近用 CVT 的燃油車，大負(fù)荷加速發(fā)動機(jī)轟鳴，加速稍慢，有點像 CVT 的“打滑感”。

以本田雅閣混動為例，其體驗好于凱美瑞混動，電機(jī)功率大，單靠電機(jī)就能應(yīng)付更多加速需求，享受靜謐時間更長。

而本田 CR-V 混動，起步靠電機(jī)驅(qū)動，安靜舒適，動力輸出平順，幾乎無頓挫感。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，混動版 CR-V 百公里綜合油耗 4 - 5L，燃油版 6 - 7L，長期看能省用車成本。

在限牌限號城市，混動作為節(jié)能車有上牌優(yōu)勢。

雙擎電池質(zhì)量可靠，廠家有 10 年 20 萬公里質(zhì)保。

總之，本田混動車型駕駛體驗舒適、響應(yīng)快、省油，在多方面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，但購車還需結(jié)合自身實際需求和經(jīng)濟(jì)條件。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

鄧祿普輪胎的舒適性能還是挺不錯的。 鄧祿普是著名輪胎品牌，起源于英國，后被日本收購。它的輪胎多用于高端車型，是轉(zhuǎn)向輪胎行業(yè)的開創(chuàng)者，轉(zhuǎn)向性能優(yōu)秀，采用非對稱花紋，在濕地和雪地上操控性能良好。 鄧祿普家用車輪胎有多個系列，其中舒適系列的輪胎舒
新款伊蘭特的保養(yǎng)成本不算高。 首先是保養(yǎng)間隔，一般每 5000 公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。小保養(yǎng)費用約 300 元，大保養(yǎng)約 800 元。 按年均 15000 公里算，一年保養(yǎng)成本約 2000 元。如果是首年且行駛 1 萬公里，總費用大約 9570
德國大眾集團(tuán) CEO 赫伯特·迪斯離職主要有以下幾個原因。 首先，迪斯主張向電氣化轉(zhuǎn)型和改革，包括全球裁員 3 萬人，這觸動了集團(tuán)內(nèi)部代表工人利益的工會的不滿，而工會在監(jiān)事會占據(jù)一半席位。 其次，在數(shù)字化軟件研發(fā)方面，迪斯讓負(fù)責(zé)軟件研發(fā)
520 寶馬的售后服務(wù)相當(dāng)出色。 它推出了主動式關(guān)懷服務(wù)，不等您找就主動提前通知車子保養(yǎng)時間和新服務(wù)，讓您不必為錯過保養(yǎng)而煩惱。 數(shù)字化服務(wù)體驗也大幅提升，通過手機(jī)就能預(yù)約保養(yǎng)、查詢維修進(jìn)度，便捷又高效，節(jié)省您的時間。 寶馬追求超越期待的高
上劃加載更多內(nèi)容