影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能的因素有不少。

首先是氣缸墊的使用與安裝問題。要用與原氣缸規(guī)格和厚度相同、表面平整且無瑕疵的氣缸墊，不然會(huì)影響密封質(zhì)量和其使用壽命。

其次，氣缸蓋的輕微跳動(dòng)也不行。它是壓縮和燃燒壓力作用的結(jié)果，會(huì)加快氣缸蓋密封墊的損壞。

再者，氣缸蓋連接螺栓未達(dá)到規(guī)定扭矩?cái)?shù)值危害大。螺栓過松或過緊都會(huì)增加氣缸蓋的跳動(dòng)量，加速密封墊磨損，要用正確扭矩規(guī)定值按正確次序擰緊螺栓。

還有，氣缸蓋或缸體平面度過大。翹曲和扭曲是常見問題，特別是鋁合金氣缸蓋，變形嚴(yán)重就得更換。

另外，氣缸表面冷卻不均勻會(huì)形成局部熱點(diǎn)，導(dǎo)致密封墊損壞、氣缸蓋產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和裂紋，還可能使鑄鐵件變形。

然后，冷卻液中添加劑也有講究。加入冷卻劑可能產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致密封墊失效，所以要排空氣體，且夏季也應(yīng)用防凍液。

再者，柴油機(jī)維修、裝配質(zhì)量差會(huì)影響密封。修配發(fā)動(dòng)機(jī)要嚴(yán)格按要求做，正確拆裝氣缸蓋。

還有，選用不適當(dāng)?shù)娜加蜁?huì)造成積炭或不正常燃燒，使密封性能下降，要選符合要求的燃油。

最后，柴油機(jī)使用方法不當(dāng)也不行。比如啟動(dòng)時(shí)連續(xù)猛轟油門、讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，行駛時(shí)脫檔熄火滑行后強(qiáng)制啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷工作或點(diǎn)火過早等，都會(huì)損壞氣缸墊，使密封性能下降。