寶馬 760 與同級別車型相比，優(yōu)勢不少。

動力上，它搭載 6.6L 雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機，12 缸設計穩(wěn)定性高，能瞬間爆發(fā)強大動力，百公里加速僅需 3.8 秒，比奧迪 S8L 更出色。

懸掛方面，后懸架采用雙彈性軸承和優(yōu)化彈性運動學元件，大型后軸副車架讓動力傳動和懸架有效解耦，還有自適應懸架，由電控減振器和帶自動調平功能的兩軸空氣懸架組成，空氣供應為每個車輪單獨控制，操控穩(wěn)定性極佳。

外觀保持家族式設計，直瀑式進氣格柵與分體式大燈組搭配，車身線條流暢優(yōu)雅，還配備激光大燈。

內飾將豪華與科技融合，棕色內飾彰顯高級質感，菱形孔座椅、懸浮式中控屏和全液晶行車電腦屏幕等配置高端，還有手機無線充電、內置行車記錄儀和座椅加熱通風按摩等功能。

后排空間豪華，配備車載電視和獨立座椅，靜音處理好。

價格方面，與寶馬 730 相比差距巨大，因發(fā)動機不同，760 搭載 6.6T 雙渦輪增壓 V 型 12 缸發(fā)動機，能爆發(fā)出 609 匹馬力，扭矩達 800 牛米，而 730 是 2.0T 直列四缸發(fā)動機。

與保時捷 Panamera 頂配車型 Turbo S 相比，寶馬 760Li 指導價 242.80 萬，終端優(yōu)惠后落地參考價 260 萬左右，帕拉梅拉 Turbo S 指導價 245.80 萬，終端無優(yōu)惠且強制選裝 20 萬，落地參考價 310 萬左右。動力上，寶馬 760 最大馬力 585 匹，最大扭矩 850 牛米，零百公里加速 3.8 秒；帕拉梅拉 Turbo S 最大馬力 630 匹，最大扭矩 820 牛米，零百公里加速 3.2 秒，差距較小。性能上，帕拉梅拉 Turbo S 因全時四驅和 PDK 換擋效率更高而更勝一籌。氣場方面，兩車都大氣，帕拉梅拉張揚霸氣，760 低調內斂。

綜合來看，寶馬 760 憑借強大動力、出色懸掛、高端配置等優(yōu)勢，在同級別車型中表現(xiàn)出色。