道奇鋒哲的駕駛舒適性表現(xiàn)出色。

在噪聲、震動(dòng)和不平順性方面，它達(dá)到甚至超過(guò)了同級(jí)日系車水平，車內(nèi)噪音被有效隔絕，不同速度下的車內(nèi)噪音值都非常理想，時(shí)速 120 公里時(shí)車內(nèi)仍很安靜，交談?shì)p松。

懸掛注重舒適性，高速行駛較穩(wěn)，能化解懸掛處理不掉的振動(dòng)。

寬大的座椅像沙發(fā)，柔軟舒適，能提供良好的乘坐感受。

后排空間寬敞，座椅寬大，頭部空間夠用，車門(mén)和中央扶手上都有水杯架。不過(guò)后排座艙少了個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，算是一點(diǎn)小遺憾。

其底盤(pán)和檔位設(shè)計(jì)創(chuàng)造了舒適駕乘樂(lè)趣，扭矩和車身扭轉(zhuǎn)剛度在汽車轉(zhuǎn)彎和行進(jìn)時(shí)提供了敏捷和平穩(wěn)的操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定突出輕便與舒適，手感接近一些日系品牌，操控時(shí)車頭反應(yīng)略顯遲鈍，但舒適性仍是懸架調(diào)校的側(cè)重點(diǎn)。