胎壓監(jiān)測(cè)裝置的工作原理主要有以下幾種。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)是通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來(lái)監(jiān)視胎壓。當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓降低，其滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速就會(huì)比其他輪胎快，系統(tǒng)據(jù)此判斷胎壓異常并報(bào)警，但無(wú)法提供精準(zhǔn)數(shù)值，且容易受路面狀況、駕駛方式和換胎等因素影響而誤報(bào)。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)在每個(gè)輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息傳送到中央接收器，能實(shí)時(shí)獲取輪胎氣壓的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，并直接顯示在車內(nèi)儀表盤(pán)上。

還有智能監(jiān)測(cè)胎壓，它集合了直接式和間接式的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)傳感器和 4 輪間接系統(tǒng)檢測(cè)胎壓。

內(nèi)置直接測(cè)量式胎壓監(jiān)測(cè)則是每個(gè)傳感器內(nèi)置在輪胎里靠近氣門(mén)口，靠電池供電，將測(cè)量的胎壓數(shù)值無(wú)線傳輸至接收器并顯示。

當(dāng)汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)，安裝到輪胎的傳感器會(huì)將胎壓數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸給報(bào)警器，報(bào)警器接收后分析判斷，根據(jù)情況顯示和警告。

當(dāng)車子行駛中輪胎漏氣致胎壓偏低，該輪直線行駛轉(zhuǎn)速會(huì)比其他輪子高，測(cè)速傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)速誤差達(dá)到一定值時(shí)會(huì)觸發(fā)胎壓報(bào)警燈。

當(dāng)報(bào)警燈亮，應(yīng)降低車速、開(kāi)雙閃、找安全地方停車檢查輪胎，視情況繼續(xù)行駛或更換備胎。