福特烈馬和同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

在產(chǎn)能方面，其產(chǎn)能問題得到有效解決，生產(chǎn)效率提升，訂單量一直保持高水平。

性能上，作為同級(jí)別唯一配備 35 英寸“大腳”車型，通過性和越野能力領(lǐng)先，還有強(qiáng)悍的 HOSS2.0 懸掛系統(tǒng)以及 45°的接近角等，相比普拉多等車型更具吸引力。

個(gè)性化方面，烈馬設(shè)計(jì)極具個(gè)性化，車身有 20 余處可拆卸模塊，能實(shí)現(xiàn)硬頂秒變敞篷，還提供豐富外觀顏色選擇和多樣的功能，如 OTA 在線升級(jí)的無人機(jī)互聯(lián)等，改裝潛力和拓展性巨大，這是普拉多等車型所不具備的。

市場布局上，依托福特強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全國快速覆蓋，設(shè)立眾多縱享空間，提供優(yōu)質(zhì)售前體驗(yàn)和完善售后服務(wù)體系，還構(gòu)建縱橫生態(tài)系統(tǒng)，提供豐富越野改裝服務(wù)和解決用戶改裝質(zhì)保顧慮，在用戶口碑和市場滲透力上更具優(yōu)勢。

在與坦克 300 的對比中，烈馬的軸距更長，接近角優(yōu)勢大，可拆卸車門與車頂可玩性高，動(dòng)力系統(tǒng)雖燃油經(jīng)濟(jì)性稍遜但擋位多、齒比范圍廣，四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力強(qiáng)。

與牧馬人的對比中，烈馬公路表現(xiàn)更好，座椅坐姿不高，前排座椅有城市 SUV 的感覺，腰部支撐等配置佳，NVH 性能不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)正常。