判斷汽車空調(diào)是否需要加氟，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。

首先，在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察汽車空調(diào)管路的玻璃孔，若孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，表明氟利昂的量不足，需要添加。

其次，若玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒(méi)有短暫氣泡出現(xiàn)，說(shuō)明氟利昂的量多了，需要排放。

再者，要是在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，空調(diào)停止時(shí)出現(xiàn)短暫氣泡，那就說(shuō)明氟的量正常。

另外，如果汽車空調(diào)開(kāi)啟后，明顯感覺(jué)不制冷，人坐在車?yán)锎蜷_(kāi)空調(diào)，很長(zhǎng)一段時(shí)間都感覺(jué)不到車內(nèi)溫度明顯下降，排除空調(diào)故障這個(gè)原因后，那么空調(diào)可能需要加氟。

如果沒(méi)找到玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡(jiǎn)略辦法，翻開(kāi)轎車機(jī)蓋，檢查空調(diào)體系接頭是不是有油跡，如果有的話就是缺氟了。

汽車空調(diào)加氟前，需要對(duì)車輛的空調(diào)體系做一個(gè)全體的檢測(cè)，保證空調(diào)設(shè)備沒(méi)有漏點(diǎn)才能夠加氟。

汽車空調(diào)加氟方法有兩種，一種是高壓端加注，適合經(jīng)過(guò)檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開(kāi)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在停轉(zhuǎn)下，且制冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點(diǎn)是加注速度慢，通常適用于補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。

汽車空調(diào)加氟的低壓為 150～250kpa，高壓為 1300～1500kpa。