極氪001高性能的操控性表現(xiàn)非常出色。

零百加速僅需3.8秒，動力強(qiáng)勁，多次全油門加速無明顯衰減。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架，全鋁材質(zhì)輕量化，提升操控極限，前后配重比50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動態(tài)靈活。

智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等技術(shù)加持，各種路況下都能穩(wěn)定。還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀(jì)錄，分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車?yán)@樁最快。

實際駕駛中，運動模式動力迅猛，舒適模式駕駛順手、安靜舒適，電門調(diào)教線性。車主評價車道保持輔助系統(tǒng)有趣，新手開簡單，調(diào)校和智能駕駛系統(tǒng)好開，轉(zhuǎn)向舒服，轉(zhuǎn)彎半徑小能輕松掉頭，慢速舒適，激情駕駛穩(wěn)定，7種駕駛模式可選。

全鋁懸掛系統(tǒng)能化解道路振動，車大但在360全景影像和智能輔助系統(tǒng)下靈活，方向盤也靈活。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率544馬力，最大扭矩686牛·米，0-100km/h加速動力充沛，120km/h以上也無動力衰減。100km/h-0制動時，ABS迅速介入，剎車?yán)涓纱?，前懸架支撐有力?/p>

車長近5米、寬近2米、重超2.2噸，本以為彎道表現(xiàn)不佳，但實際很靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨車頭，高速過彎懸架支撐有力，繞樁姿態(tài)易掌控，可變轉(zhuǎn)向比靈活，車輪響應(yīng)靈敏，駕駛信心足。

日常駕駛輕快，有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門動力響應(yīng)佳，切換絲滑。動能回收三擋可調(diào)，最低檔與油車無異。

新增獵裝綠配色，車身線條流暢，寬體設(shè)計加流線型，前后保險杠和輪轂運動化升級，側(cè)面線條吸睛，獵跑風(fēng)格足，門板筋線凸顯肌肉感。

智能座艙氛圍好，智能語音助理EVA反應(yīng)快能互動。智能駕駛感知能力強(qiáng)，OS6.1系統(tǒng)導(dǎo)航貼心，有三維立體地圖和實時車道級定位。在匝道、輔路能智能調(diào)速，提高通行效率。

四驅(qū)版前交流異步后永磁同步電機(jī)組合，兩驅(qū)四驅(qū)切換自如，動力輸出平順強(qiáng)勁，800V高壓架構(gòu)電池電量過半電機(jī)就能滿功率輸出，不犧牲續(xù)航。四驅(qū)版零百加速3.3秒，兩驅(qū)版零百加速5.9秒，比老款快一秒，動力隨叫隨到。

周冠宇是極氪001首席操控官，基米·萊科寧是極氪智能科技首席顧問并成為車主，側(cè)面證實極氪硬核產(chǎn)品力。