問
寶馬 ix3 的續(xù)航能力怎么樣
寶馬 ix3 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。
目前在售的寶馬 iX3 其 NEDC 續(xù)航里程根據(jù)車型配置有所不同,有 500km、490km、540km、530km、550km 和 535km 等版本。
寶馬 iX3 搭載了寧德時(shí)代提供的 74kWh 三元鋰電池組,還有 80 千瓦時(shí)的三元鋰電池容量。
在實(shí)際測(cè)試中,車輛在多種路況下的續(xù)航表現(xiàn)達(dá)標(biāo)率高,能滿足日常需求。
Neue Klasse 平臺(tái)采用 800 伏電氣架構(gòu),并配備寶馬全新研發(fā)的第六代電池,使用更小的圓柱形電池,電池能量密度提高 20%,續(xù)航里程增加 30%,屆時(shí)寶馬 iX3 的續(xù)航里程有望達(dá)到約 800 公里,同時(shí)充電時(shí)間減少 30%。
總的來說,寶馬 iX3 的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭力,能為用戶提供可靠且滿足日常使用的續(xù)航里程。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾高爾夫的經(jīng)典圖片有很多。 第一代高爾夫,造型簡潔大方,設(shè)計(jì)時(shí)代感強(qiáng),保持了大眾的實(shí)用和經(jīng)典特點(diǎn),革命性懸掛系統(tǒng)和集成框架式設(shè)計(jì)先進(jìn),是大眾公司重要車型,也是中國市場(chǎng)第一款進(jìn)口轎車。 第二代高爾夫造型更圓潤,車頭流暢,車身加寬加長,更具現(xiàn)
大眾柴油轎車在環(huán)保方面的表現(xiàn)較為出色。 首先,其燃油經(jīng)濟(jì)性令人矚目,像海外版“柴油”帕薩特百公里油耗不足 5 升,有的車型甚至能低至 4 升左右。先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),通過高效燃燒和精密燃油噴射,實(shí)現(xiàn)能源最大化利用,熱效率高,低轉(zhuǎn)速就能輸出
要對(duì)比不同大眾車型的價(jià)格,可以通過以下方法。 先了解車型的分類,像入門級(jí)的寶來和朗逸,寶來售價(jià)區(qū)間為 59.3 - 10.3 萬元,朗逸售價(jià)在 59.9 - 12.69 萬元。 中高端的大眾 CC 價(jià)格區(qū)間 19.99 - 24.99 萬元
大眾 CC 購車優(yōu)惠力度較大,比如 2023 款 330TSI 炫目版,官方指導(dǎo)價(jià) 24.99 萬元,優(yōu)惠后裸車價(jià)低至 19.99 萬元,優(yōu)惠高達(dá) 6 萬。 與其他車型相比,馬自達(dá) CX-5 最高優(yōu)惠 0.2 萬,名爵 ZS 最高優(yōu)惠 1
上劃加載更多內(nèi)容