奔馳 E 級混動的續(xù)航里程，在不同工況下有所差異。

官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳 E 級混動在純電模式下，WLTP 工況的續(xù)航里程約為 106 公里。這一續(xù)航里程表現(xiàn)較為出色，能滿足日常城市通勤的需求。

奔馳 E 級混動采用單電機布局，電機位于后橋，最大功率達 90 千瓦，為車輛提供充足動力。

其搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，原廠狀態(tài)下可爆發(fā)出 211 馬力和 350 牛米的扭矩，在 1200 轉(zhuǎn)/分鐘時就能釋放最大扭矩，持續(xù)至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，高效動力輸出顯著。

發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術和輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，提升燃油效率，確保穩(wěn)定性能，與 9 速自動變速器相匹配，駕駛體驗順暢。

底盤結構方面，與純汽油版保持一致，前、后懸架均為多連桿獨立懸掛，前懸架采用雙叉臂懸掛獨特設計，通過拆分雙叉臂為單獨的連桿，強化懸掛性能。

在駕駛模式上，新車提供保持蓄電池電量模式、電動模式、混合動力模式、運動模式、個性化模式 5 種駕駛模式，以及 D+無能量回收、D-加強能量回收、D 標準能量回收 3 種能量回收模式。

直流充電模式下，車輛從 10%充電至 80%僅需 20 分鐘。

奔馳 E 級混動在續(xù)航里程、動力輸出和舒適性方面都有不錯的表現(xiàn)，是兼顧實用與環(huán)保的高性能座駕。