未來北京汽車行情的變化受到多種因素影響。

從新車交易情況看，8 月新車交易 6.33 萬輛，環(huán)比上漲 5%，同比上漲 1.69%，1—8 月累計(jì)交易新車 43.89 萬輛，同比增長(zhǎng) 1.52%，但增幅低于全國。

進(jìn)口車 8 月交易 2856 輛，環(huán)比下降 4.03%，同比下降 15.25%，1—8 月累計(jì)交易 2.43 萬輛，同比下降 14.82%。

新能源汽車 8 月交易 3.62 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng) 7.97%，同比增長(zhǎng) 29.17%，占新車總交易量 57.24%，1—8 月累計(jì)交易 21.56 萬輛，同比增長(zhǎng) 25.58%。

二手車 8 月成交過戶 5.54 萬輛次，環(huán)比下降 8.66%，同比下降 7.17%，1—8 月累計(jì)成交過戶 44.11 萬輛次，同比下降 4.39%。

從財(cái)報(bào)看，北京汽車今年上半年?duì)I收 943.22 億元，同比下降 4.77%，凈利潤 19.78 億元，同比下降 30.49%，凈利率同步縮減。上半年與燃油車及新能源車相關(guān)的收入同比均有減少，北京品牌銷量占比下降。2023 年收入 1979.49 億元，同比增長(zhǎng) 3.93%，凈利潤約 30.3 億元，同比下降 27.8%。

高層或大換血，新能源領(lǐng)域持續(xù)虧損，北汽藍(lán)谷連著 3 年出現(xiàn)虧損，近 4 年虧損超 220 億元。

未來北京汽車要提升自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)更好的業(yè)績(jī)。