廣汽傳祺 SUV 的動力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢

廣汽傳祺 SUV 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先,低慣量 E-TURBO 增壓技術提升了低轉速時的扭矩輸出,帶來強勁且線性的動力感受。

GCCS 燃燒控制專利技術保證高扭矩輸出時的燃油經濟性,實現動力與油耗平衡。

傳祺 GS4 搭載的 START-STOP 發(fā)動機啟停系統(tǒng),在城市擁堵路況中降低怠速油耗和排放。

其 7 速 G-DCT 手自一體變速箱換擋迅速又平順。

底盤方面,四輪全獨立懸掛系統(tǒng)優(yōu)化到位,兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性,高性能四輪碟剎制動系統(tǒng)保障制動性能。

廣汽傳祺 GS8 搭載的 2.0T 渦輪增壓技術,能爆發(fā)出強勁動力,峰值扭矩出色,匹配的 6 速手自一體或 8AT 變速箱確保駕駛流暢。

其發(fā)動機調校偏重低扭輸出,還有小慣性渦輪葉片改善渦輪遲滯。

在 GS8 五座版中,2.0T 發(fā)動機最大功率和峰值扭矩表現優(yōu)異,覆蓋范圍廣。

與愛信第三代 8AT 變速箱堪稱黃金組合,兼顧性能和燃油經濟性,換擋速度和平順性佳,成熟可靠。

此外,傳祺 GS8 五座版還有影子車手車輛自適應動態(tài)控制系統(tǒng),符合國人駕乘習慣,擁有 16 種駕駛模式,底盤質感高級,能應對多種路況。

而即將上市的傳祺 S7 作為大五座新能源 SUV,采用全新設計語言和自研的第三代混動技術,解決了增程用戶的核心痛點,降低油耗,提升純電續(xù)航。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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