問
法拉利汽車標志的演變歷程是怎樣的
法拉利汽車標志的演變有著豐富的歷程。
最初,這匹躍馬來自一戰(zhàn)中意大利傳奇戰(zhàn)斗英雄弗朗西斯科·巴拉卡,他將其印在飛機上。1923 年,法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利遇見巴拉卡的母親,她建議恩佐在賽車上使用躍馬標識,認為能帶來好運,恩佐照做,并將其改為黑色以表對戰(zhàn)斗英雄的哀悼。最初的躍馬位于黃色盾型紋章上,底部有兩個大寫字母“S”與“F”,盾牌頂部有象征意大利國旗的綠、白、紅三色條紋,馬尾巴朝下。
后來恩佐把馬尾巴改為朝上,整體造型更具力量感。1929 年,法拉利車隊成立,躍馬標志首次出現(xiàn)在車隊官方文件上。
1932 年,盾形躍馬徽標首次出現(xiàn)在阿爾法羅密歐賽車上,期間標志的構(gòu)成元素有變化,背景顏色變暗,黑色輪廓移除,條紋變成象征意大利國旗的顏色。
1939 年,恩佐與阿爾法羅密歐決裂,二戰(zhàn)爆發(fā),法拉利動作不大。
1947 年,法拉利公司成立,發(fā)布首款車型,同時出現(xiàn)新設(shè)計的矩形車標,代表車隊的盾形車標只在車隊賽車上使用。
1994 年,對法拉利標志中躍馬的眼睛及抬腿位置進行規(guī)范,并對字體進行光學矯正。
2002 年,躍馬在姿態(tài)與情緒上有變化。
如今,法拉利標志的關(guān)鍵元素如黃色背景、黑色躍馬、象征意大利國旗的綠白紅色仍保持不變,成為法拉利品牌獨特魅力的重要象征。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大包圍汽車腳墊不能適配所有車型。 一般來講,大包圍腳墊基本都是專車專用的,一車一版,不存在通用車型。 像途觀車和速騰車的大包圍腳墊通常就不通用。 朗逸和速騰雖說車身尺寸、車內(nèi)空間一樣,內(nèi)飾設(shè)計風格接近,它們的腳墊能通用,但大眾新老速騰 6l
大眾車中優(yōu)惠大的配置有不少。 比如大眾途昂,終端優(yōu)惠幅度普遍在 7 萬元左右,高配車型優(yōu)惠更大,入門級已不足 23 萬。它是全場景豪華大七座 SUV,外觀大氣,有龐大車身、IQ light 矩陣式 LED 大燈、豹躍式車身線條、迎賓燈光、貫
大眾汽車腳墊材質(zhì)眾多,各有特點。 TPE 腳墊是不錯的選擇,它環(huán)保無異味,易清洗,驅(qū)水效果好,摩擦系數(shù)大,腳感舒適,使用一年清洗后仍能保持較好狀態(tài)。TPE 腳墊采用 TPV 熱塑性彈性體材質(zhì),高彈柔韌,運輸不易彎折,耐磨性能優(yōu)異,長時間使用
大眾新車型 SUV 的動力性能相當出色,為用戶提供了豐富多樣的選擇。 像全新大眾 TAYRON ,配備 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率 220 馬力,匹配 7 擋濕式雙離合變速箱與四輪驅(qū)動系統(tǒng),各種路況下動力表現(xiàn)卓越。 途觀 L P
上劃加載更多內(nèi)容