帝豪ec8改裝懸掛要注意這些：

選彈簧時(shí)要重視強(qiáng)度和長短，它是懸掛系統(tǒng)關(guān)鍵部分，決定車子動(dòng)態(tài)平衡。運(yùn)動(dòng)型彈簧能降車身約35mm，增彈性系數(shù)30%，增強(qiáng)抗傾側(cè)力，減重量轉(zhuǎn)移，提過彎極限。

若換彈簧后車身降25mm內(nèi)、強(qiáng)度增15%內(nèi)，可用原裝減震器，省錢又保部分舒適感。新彈簧達(dá)標(biāo)則要換匹配減震器，不然影響性能發(fā)揮，還會(huì)縮短減震器壽命。

改裝時(shí)別為炫酷過度降車身，太低會(huì)損減震、彈簧和懸掛關(guān)節(jié)壽命，影響日常行車。未改懸掛機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)點(diǎn)位置，亂降或升車身會(huì)破壞懸掛特性，效果更差。

除非有時(shí)間測試調(diào)校，不然建議買適配車型的懸掛套裝，里面有適配彈簧和高阻尼減震器，高檔的能調(diào)車體高度和本體長度、壓縮拉伸阻尼。

改避震器、彈簧時(shí)，常見的有換短彈簧降車身提抗側(cè)傾力，但可能致彈簧與避震機(jī)不協(xié)調(diào)加速老化。套裝避震兼顧舒適和性能，性價(jià)比高。絞牙避震剛度強(qiáng)調(diào)節(jié)空間大，但犧牲舒適性多。

防傾桿能提高過彎支撐力，改裝時(shí)要注意與避震、彈簧系統(tǒng)協(xié)調(diào)，按自身需求選，不是越貴越好。

更換避震系統(tǒng)后車子導(dǎo)向機(jī)構(gòu)會(huì)變，四輪定位可能受影響，小幅度改裝車身降50mm內(nèi)影響不大，否則可能需可調(diào)連桿和搖臂調(diào)節(jié)車輪懸掛幾何狀態(tài)。

氣動(dòng)避震能調(diào)車身高度，高速降車身可降重心增穩(wěn)定和降風(fēng)阻，路況差時(shí)升高增強(qiáng)通過性，視覺效果好。

懸掛改裝是技術(shù)活，安裝調(diào)校重要，建議咨詢用家或試駕，選貼合懸掛特性和自身需求的方案，讓車更好開。