不同路況下方向跑偏的原因不完全相同。

先來說簡單常見的原因。比如裝載物品不平衡，行李廂存放較重物品且集中在一側(cè)時容易跑偏，要讓行李廂裝載物品盡量平衡。

兩側(cè)輪胎胎壓不均衡也會導(dǎo)致跑偏，氣壓低的輪胎摩擦力大，車會向胎壓低的輪胎側(cè)跑偏，應(yīng)保持兩側(cè)胎壓一致。

同軸輪胎規(guī)格或花紋磨損程度不同也不行，直徑不同或花紋不一樣都會引起跑偏。

四輪定位參數(shù)改變是個重要因素，常在惡劣路況用車、一側(cè)停路肩等會導(dǎo)致四輪定位數(shù)值變化從而跑偏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常磨損，像高速過坑等非正常駕駛導(dǎo)致部件磨損，或者 EPS 車輛標(biāo)定中位偏移，都會造成跑偏。

懸架系統(tǒng)受損，比如螺旋彈簧彈性不一致、前減震器失效等，會讓車身不平、受力不均導(dǎo)致跑偏。

制動系統(tǒng)故障，某個輪的制動器回位不良分離不完全，相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛就會跑偏。

還有道路坡度、側(cè)向風(fēng)等不可控因素，我國多數(shù)道路中間高兩邊低，會影響車輛直線行駛，高速橫風(fēng)也有影響。

有些特殊情況不算跑偏，比如中國道路設(shè)計中間高兩邊低，車在右邊行駛會有向右偏離的趨勢，還有汽車直行時方向盤不在正中但車不偏離，這屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整，重新拆裝方向盤就行。