怎樣判斷汽車方向跑偏的嚴重程度

汽車方向跑偏是個常見問題,開 1000 米偏差值超過 5 米就算跑偏。

跑偏分制動跑偏和行駛跑偏,制動跑偏是制動時車輛方向偏斜,行駛跑偏是正常行駛時偏斜且司機得緊握方向盤維持直線。

跑偏危害大,會加劇輪胎損耗,削弱司機體力,還可能導(dǎo)致輪胎報廢、爆胎、車輛失控。

跑偏原因不少。胎壓不等會讓車向虧氣輪一側(cè)跑偏,每兩萬公里前后輪應(yīng)成對調(diào)換位置保證胎壓一致。

同軸輪胎規(guī)格不同,直徑有差異,同轉(zhuǎn)速行駛距離不同會跑偏,換胎要四輪一起換相同的。

四輪定位不準(zhǔn),前束角度、前輪外傾角和主銷內(nèi)傾角不在規(guī)定范圍,日常輕微碰撞或過坑不減速可能導(dǎo)致,規(guī)范行駛一般 1 - 2 年不用額外做定位。

前減震器故障,彈簧變形致兩懸掛一高一低,受力緩沖不一致,可用專業(yè)檢測儀檢測。

轉(zhuǎn)向器故障,像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套等部位間隙大,整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠會跑偏。

車架總變形,兩側(cè)軸距超允許范圍,車身基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變,轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)位置也變,得用矯正臺矯正或更換。

前減震器失效也會導(dǎo)致跑偏,可通過專用測試儀或拉抻判斷。

檢查跑偏時,先確保四輪胎壓正常。平直路面直線行駛,方向盤居中車不跑偏,只是方向盤角度不正,調(diào)方向機左右拉桿長度就行。

車跑偏得打轉(zhuǎn)方向盤糾正,就是四輪定位問題。

有些情況四輪定位搞不定,比如兩側(cè)胎壓相差大,半徑不同行駛里程不同會跑偏。

剎車系統(tǒng)兩側(cè)力度不一樣,剎車時會跑偏,發(fā)現(xiàn)跑偏嚴重立刻檢查剎車泵和剎車片。

空氣懸架車輛左右高度不一致哪怕一毫米,重心偏移、車輪橫向附著力不同會跑偏,可測車輪頂部距翼子板縫隙確定。

懸掛變形松散也會導(dǎo)致跑偏,磨損老化或下擺臂等部件變化間隙大,調(diào)整或更換零件可解決。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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