BMW 車的歷史淵源頗為豐富。

其起源可追溯到 19 世紀(jì)末，最初是為飛機(jī)制造高性能發(fā)動機(jī)。創(chuàng)始人古斯坦·奧托之父是四沖程發(fā)動機(jī)的發(fā)明者。

一戰(zhàn)期間，寶馬成為德國空軍主要的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。戰(zhàn)后受限，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)摩托車，1923 年推出首款摩托車 R32，并很快獲得成功。

1925 年開始研制汽車，1928 年推出帶有寶馬標(biāo)識的迪克西汽車，正式涉足汽車制造。1929 年，第一輛帶有寶馬標(biāo)志的汽車迪克西誕生。

1933 年，真正意義的寶馬汽車 BMW303 在德國柏林車展露面，形成獨特設(shè)計風(fēng)格，雙腎型格柵沿用至今。

二戰(zhàn)期間，寶馬生產(chǎn)轉(zhuǎn)向軍用，戰(zhàn)后艱難重建。1952 年，寶馬再投產(chǎn)汽車，推出 501 系四門房車，性能和耐用性獲好評。

70 年代，寶馬成為高性能和豪華轎車市場主角之一，建造標(biāo)志性的 4 氣缸辦公大樓。

此后，寶馬不斷發(fā)展，收購英國羅孚集團(tuán)，雖出售部分品牌，但保留了 mini。購入勞斯萊斯品牌，爭奪高端豪華市場。

在中國，與華晨合作成立華晨寶馬，并不斷深化合作。

寶馬標(biāo)志藍(lán)白相間圖案象征在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，詮釋公司宗旨和目標(biāo)。

寶馬從航空領(lǐng)域出發(fā)，歷經(jīng)風(fēng)雨，憑借技術(shù)和創(chuàng)新，成為全球知名汽車制造商。