雙離合自動變速器優(yōu)點不少。

首先換擋速度快，不到 0.2 秒，比手動擋還迅速，駕駛順暢高效。

其次能節(jié)省燃油，消除扭矩中斷讓發(fā)動機動力持續(xù)最佳利用，比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱能降低約 15%的油耗。

但它也有缺點。

一是成本高，結構復雜，制造工藝要求高，所以搭載車型多為中高端。

二是扭矩方面，能滿足普通車輛要求，但激烈使用可能不夠。

干式離合器容易過熱，濕式離合器摩擦力有時不足。

另外，雙離合變速器動力輸入用的是摩擦式離合器，控制邏輯很關鍵。電腦控制不如真人靈活，可能導致部分車輛怠速不走或不愛走，輕踩油門竄車，動力不線性，操控感差。

干式雙離合在市區(qū)走走停停，頻繁起步，離合器磨損大，易出故障，異響、頓挫常見。

濕式雙離合雖解決了散熱問題，延長了離合器壽命，可換取一定平順性，但存在運轉阻力增加、油耗稍高、機電控制單元故障率稍高等問題