問
上海外牌限行規(guī)定對新能源車有影響嗎?
上海外牌限行規(guī)定對新能源車沒有影響,反而是利好。
上海外牌限行規(guī)定不斷升級,從 2020 年 11 月 2 日起,工作日高架路段 7 - 20 時對外牌車輛限行,2021 年五一后工作日 7 - 10 點、16 - 19 點,內(nèi)環(huán)內(nèi)道路對外牌車輛限行。這導致 170 萬輛左右的外牌車面臨出行限制。
但新能源車不限行,所以很多外牌車主會轉(zhuǎn)向購買新能源車。從上海市場新能源汽車上險數(shù)據(jù)看,上海一直是熱點城市,2020 年 9 月上險量達到 9599 臺,個人使用比例高。
2019 年上海市新能源汽車上險數(shù) 6.7 萬臺,今年有望往 10 萬甚至更高方向走。價格區(qū)間方面,20 - 25 萬元車型占 42.6%,25 - 35 萬元占 28.6%。
從企業(yè)上險數(shù)據(jù)看,特斯拉、比亞迪、榮威等表現(xiàn)不錯。從具體車型看,特斯拉 Model3、蔚來 ES6、榮威 eRX5 等銷量領(lǐng)先。上海新能源汽車銷量增長,率先獲益的是一些主力車企。此次政策調(diào)整,預計將給上海新能源市場帶來 8 - 13 萬的增量需求,行業(yè)帶動效應明顯。像特斯拉這樣的品牌需求可能持續(xù)拉升。上海新能源車銷售結(jié)構(gòu)方面,上汽、比亞迪較強,近期特斯拉也表現(xiàn)突出。未來隨著限牌加速,入門級電動車增長潛力大,高端特斯拉也會有一定增量。
總之,上海外牌限行規(guī)定促使新能源汽車需求增長,市場前景樂觀。
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