問
汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是什么?
汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面:
一是控制系統(tǒng)集成化。現(xiàn)代汽車將眾多單一控制系統(tǒng)集成,簡化了整個(gè)系統(tǒng),有利于綜合協(xié)調(diào)控制。這需要更強(qiáng)大、速度更快的微處理器,已從 8 位、16 位、32 位發(fā)展到 64 位。
二是信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化。汽車電子裝置增多,電路復(fù)雜,采用車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)減少導(dǎo)線數(shù)量,實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)信息資源共享,簡化布線,增加信息傳送可靠性。
三是汽車和交通智能化。智能汽車是綜合系統(tǒng),融合多種技術(shù)。智能交通系統(tǒng)是綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng),兩者結(jié)合能實(shí)現(xiàn)汽車最佳路線選擇和自動(dòng)駕駛,代表未來發(fā)展方向。
四是電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)模塊化。精心設(shè)計(jì)多種模塊,通過不同組合構(gòu)成不同產(chǎn)品,解決產(chǎn)品開發(fā)中的矛盾,縮短開發(fā)周期,提高質(zhì)量,降低成本,提高可靠性。
總之,汽車電子控制技術(shù)強(qiáng)調(diào)汽車總體設(shè)計(jì)的機(jī)電一體化,以及自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化,依靠電子技術(shù)和高科技投入,使汽車不斷發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器故障會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成很多損害。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,因?yàn)樯崞鞴收?,發(fā)動(dòng)機(jī)熱量沒法有效散發(fā),溫度持續(xù)上升。這會(huì)讓動(dòng)力減弱,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱就可能使功率下降,汽車加速和爬坡能力受影響。 還會(huì)導(dǎo)致油耗增加,為保持正常運(yùn)行溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)得提高工作
要判斷二手車回收估價(jià)是否合理,可以從以下幾個(gè)方面入手。 先看車輛歷史和維護(hù)記錄,完整詳細(xì)且良好的記錄能表明車輛保養(yǎng)不錯(cuò),潛在維修成本低,估價(jià)會(huì)更合理。 車輛品牌和型號(hào)很重要,熱門牌子和暢銷型號(hào)保值率高,估價(jià)也高。 使用年限是關(guān)鍵,年限越長,
二手豐田小霸王的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。 像采用 7L VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī),配合 5 速手自一體變速器的車型,燃油經(jīng)濟(jì)性較高。 Wish 車型優(yōu)點(diǎn)眾多,安全性能好、動(dòng)力足、空間表現(xiàn)好,關(guān)鍵是油耗低。 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用,油耗不算太高。 不過,部分采
發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造工藝具有眾多特點(diǎn)。 首先,零組件種類繁多,如葉片、帶榫槽輪盤、整體葉盤、軸等。葉片還分為風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片、渦輪葉片等,機(jī)匣也有多種類型。為了減重增效,壓氣機(jī)前段常采用整體葉盤結(jié)構(gòu)。 其次,難加工材料多,像高溫合金、
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