交通事故司法解釋主要包括哪些方面?

交通事故司法解釋主要包括以下方面:

機(jī)動(dòng)車所有人或管理人的過錯(cuò)認(rèn)定與賠償責(zé)任。

未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車的責(zé)任承擔(dān)。

以掛靠形式從事運(yùn)輸經(jīng)營的連帶責(zé)任。

被多次轉(zhuǎn)讓未辦理轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任。

套牌機(jī)動(dòng)車的責(zé)任歸屬。

拼裝或報(bào)廢等機(jī)動(dòng)車的責(zé)任連帶。

駕駛培訓(xùn)活動(dòng)中的責(zé)任。

試乘過程中的責(zé)任。

道路管理維護(hù)缺陷的責(zé)任。

妨礙通行行為的責(zé)任。

道路設(shè)計(jì)施工缺陷的責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品缺陷的責(zé)任。

多輛機(jī)動(dòng)車事故的責(zé)任劃分。

人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的定義。

交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償規(guī)則。

投保人相關(guān)的賠償情形。

多輛機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償分配。

同一事故多個(gè)被侵權(quán)人的賠償數(shù)額確定。

機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)與交強(qiáng)險(xiǎn)的關(guān)系。

交強(qiáng)險(xiǎn)人身傷亡保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的規(guī)定。

將承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為共同被告的情形。

未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任。

交通事故認(rèn)定書的審查與效力。

機(jī)動(dòng)車在道路以外通行時(shí)的損害賠償參照適用等方面。

例如,機(jī)動(dòng)車所有人或管理人若知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷且該缺陷是事故原因之一,或知道駕駛?cè)藷o駕駛資格等情形,對(duì)損害發(fā)生有過錯(cuò)的,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。再如,多輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成第三人損害,要根據(jù)具體情況確定侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任還是按份責(zé)任。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

第九代豐田皇冠與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢明顯。 價(jià)格方面,第九代豐田皇冠定位中大型轎車,價(jià)格區(qū)間在 25.48 萬到 38.18 萬元,老款在售入門車型價(jià)格從 25 萬降至 22.5 萬左右,新一代入門款價(jià)格約 25 萬。相比奔馳 E 級(jí)、寶馬
東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的保值率總體來說處于中等水平。 前五年平均保值率分別為:60.6%,55.2%,48.9%,44.2%,40.5%,在緊湊型車之中排第 46 名。 汽車保值率取決于很多因素。比如汽車的性能,雪鐵龍 C4L 采用了先進(jìn)的底
未來幾年,以下這些電動(dòng)轎車品牌潛力巨大。 首先是零跑,其零跑 C01 表現(xiàn)出色。它是首款 CTC 電池包技術(shù)量產(chǎn)車型,通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升了整車?yán)m(xù)航里程、扭轉(zhuǎn)剛度和輕量化系數(shù)。零百加速性能進(jìn)入 3 秒俱樂部,標(biāo)配油冷電機(jī)提供更優(yōu)動(dòng)力。車長超 5
東風(fēng)本田 4s 店經(jīng)理應(yīng)該這樣回應(yīng)電臺(tái)主持的怒懟。 首先,要承認(rèn)錯(cuò)誤,明確表示 4S 店在收取續(xù)保押金這件事上確實(shí)違反了相關(guān)辦法的要求,給車主帶來了不好的體驗(yàn),向車主和電臺(tái)主持誠懇道歉。 其次,詳細(xì)說明對(duì)涉事工作人員的處理情況,比如已經(jīng)將當(dāng)
上劃加載更多內(nèi)容