新勢(shì)力汽車品牌的獨(dú)特營(yíng)銷手段主要有以下幾種。

首先是把創(chuàng)始人打造成網(wǎng)紅和品牌代言人。比如特斯拉的馬斯克，憑借一己之力扛起公司宣傳大旗，其在社交媒體上的一舉一動(dòng)都能引發(fā)廣泛關(guān)注和討論。國(guó)內(nèi)的小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、理想汽車創(chuàng)始人李想也非?；钴S，何小鵬多次為自己代言，相關(guān)話題頻登熱搜，李想則喜歡以情懷圈流量，為自家產(chǎn)品開(kāi)撕，為品牌炒熱度。

其次是注重用戶體驗(yàn)，堅(jiān)信用戶運(yùn)營(yíng)的“漣漪效應(yīng)”。蔚來(lái)汽車將人放在首位，開(kāi)設(shè)體驗(yàn)中心，建立“車生活”服務(wù)體系，涵蓋充電、換電、車輛維修養(yǎng)護(hù)和車主社交等，讓用戶與品牌一直保持連接，老車主的引薦對(duì)新車銷量貢獻(xiàn)較大。

再者是兇猛跨界，萬(wàn)物皆可聯(lián)名，借勢(shì)新潮品牌突破圈層。蔚來(lái)汽車與小米、李寧等合作，小鵬汽車與 LNG 李寧電子競(jìng)技俱樂(lè)部、蒙牛早餐奶等跨界聯(lián)名，推出合作產(chǎn)品或開(kāi)展活動(dòng)，提升品牌知名度和影響力。

此外，新勢(shì)力汽車品牌還會(huì)通過(guò)一些特殊手段增加銷量。比如自家銷售人員購(gòu)車上牌或上保險(xiǎn)來(lái)做高銷量數(shù)據(jù)，多開(kāi)店增加庫(kù)存，低價(jià)甩給二手車商等。

在銷售模式上，部分新勢(shì)力車企也在轉(zhuǎn)變，如蔚來(lái)、小鵬引入經(jīng)銷商，極氪增加授權(quán)經(jīng)銷商門店比例，這是基于銷量提升需求、成本控制等因素的考慮。同時(shí)，新勢(shì)力車企也在不斷探索適應(yīng)不同階段發(fā)展的最佳銷售模式。

總之，新勢(shì)力汽車品牌通過(guò)多種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷手段，努力提升品牌知名度和銷量。