奔馳 SL500 的動力性能相當出色。

它搭載全新 8 缸發(fā)動機，輸出功率高達 285 千瓦（388 馬力），最大扭矩 530 牛頓米。0 到 100 公里/小時加速僅需 5.4 秒，V8 發(fā)動機的低吼聲動感十足。

為提升動力和扭矩，工程師對氣缸蓋重新設計，采用連續(xù)可變的凸輪軸調(diào)節(jié)控制改善燃燒過程，既增強了動力，又降低了燃油消耗和廢氣排放。

新款奔馳 SL 采用全鋁車身，輕量化成果顯著，SL500 在軸距、車長、高度增加的情況下，自重降低了 125 公斤。

其 4.7 升發(fā)動機使用兩個渦輪增壓器，最大輸出功率 435 馬力，依靠 700 牛·米的強勁扭矩，從靜止加速到每小時 100 公里只需 4.6 秒。

在駕駛中，發(fā)動機聲音干凈悅耳，車身行進軌跡穩(wěn)定，全段轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)扭矩按需分配，200 公里時速內(nèi)無疲態(tài)。

奔馳的 7G-TRONIC PLUS 7 擋自動變速箱有 C、S、M 三種模式，每種模式都以平順、準確為前提。巡航時用舒適模式，極愛升擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，利于節(jié)油。

不過，該車在全油門時，變速箱反應有些問題，兩次降擋與中間的瞬間躥動加起來接近 2 秒。在繞樁測試中，SL500 尾部會有小活躍，ESP 允許輕微滑動后再介入，油門響應稍顯滯后，手動模式 2 擋是更直接的選擇。