中華 coupe 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

中華 coupe 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的是與尊馳相同的 1.8T 引擎,采用頂置雙凸輪軸、16 氣門技術(shù),配以渦輪增壓及中冷技術(shù),最大功率 125Kw,最大扭矩 235N·m。

這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同等排量的帕薩特 1.8T 和速騰 1.8T,與奧迪 A4 1.8T 相比也毫不遜色,甚至高于現(xiàn)代酷派 2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)。

其 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上預(yù)留了先進(jìn)技術(shù)的升級(jí)空間,可根據(jù)市場(chǎng)需求加裝 GDI 或 VVTi 系統(tǒng),進(jìn)一步提升性能。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德國(guó)原裝 ZF 手自一體變速器以及 6 檔手動(dòng)變速器。

在實(shí)際駕駛中,最佳加速轉(zhuǎn)速維持在 2000r/min 以上,運(yùn)動(dòng)模式下容易達(dá)到。低速動(dòng)力表現(xiàn)卓越,中斷加速性最好,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3500 轉(zhuǎn)/分鐘以上后,動(dòng)力輸出激情略有減弱。手動(dòng)換擋時(shí),變速箱反映靈敏,降擋表現(xiàn)突出。

在加速和制動(dòng)過程中,能感覺到其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,100km/h~0 的實(shí)際制動(dòng)距離可輕易控制在 40m 以內(nèi)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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