Zonda F 的操控性非常出色。

它的油門反應(yīng)異常敏捷，這意味著駕駛者對車輛的加速控制能夠做到精準(zhǔn)且迅速。

同時，這款車的車身設(shè)計和車架結(jié)構(gòu)都仿照了 GT 賽車，采用碳纖維材質(zhì)并加裝防滾籠，極大地提升了車體剛性，為良好的操控表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

在高速行駛時，進氣口能為車頭提供強大的下壓力，讓車輛在高速狀態(tài)下依然能保持穩(wěn)定。

此外，其配備的大功率發(fā)動機并不難以馴服，操控起來相對輕松。

例如在香港發(fā)生的一起追尾事故中，奔馳 S 級尾部受損嚴(yán)重，而 Pagani Zonda F 僅是車頭碳纖維蓋嚴(yán)重撞毀，這也側(cè)面反映出其安全性和操控穩(wěn)定性。

Zonda F 還搭載了高性能的剎車系統(tǒng)，如 Brembo 的碳陶瓷剎車盤，能在短時間內(nèi)實現(xiàn)快速制動，進一步保障了操控的安全性和穩(wěn)定性。

總的來說，Zonda F 憑借其卓越的設(shè)計和配置，操控性能堪稱一流，絕不輸于任何一款同級車型。