手動(dòng)擋汽車擋位控制車速有不少技巧。

首先是離合器控制，要快踩慢放，用腳掌懸空控制，避免打滑。

其次，注意腳剎和手剎的區(qū)別，剎車應(yīng)輕踩后逐漸加力至車停，不能常急剎。

起步時(shí)先掛一檔，緩慢放離合，半離合狀態(tài)加油門，車動(dòng)再全放離合。

開車時(shí)要勤換擋，根據(jù)車速和路況選合適擋位，不勤換擋易拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加磨損和油耗。

換擋動(dòng)作要連貫，離合器一腳到底，掛擋一步到位，若無法上擋，掛空擋松離合再重新踩下就能上擋。

在擋位控制車速方面，1 擋和 2 擋時(shí)，就算不加油保持怠速也不會(huì)熄火。1 擋和 2 擋想加速就加油門。

減速時(shí)，可通過離合器和剎車控制。離合器踩到底會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力連接，車依靠慣性怠速行駛，車速變慢。汽車慣性用完后，踩死離合器，車會(huì)慢慢停下。若要提前停車，踩住離合器再踩剎車。

起步時(shí)松剎車，將離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位置。

行駛中覺得車速快就往下踩點(diǎn)離合，慢就往上抬點(diǎn)或全松再加油。持續(xù)低速時(shí)，可把離合器踩一半保持半聯(lián)動(dòng)跟車行駛，但只適用于車速很低的情況。

剎車控制車速較簡(jiǎn)單，踩剎車車速就下降。

怠速滑行有帶檔滑行、空檔滑行和踩死離合器滑行三種形式。帶檔滑行適合速度較快時(shí)，可方便地加速或減速。空檔滑行適用于速度一般且呈下降趨勢(shì)，加速不方便。踩離合器滑行適用于車速較慢場(chǎng)景。

另外，每個(gè)檔位都有對(duì)應(yīng)速度區(qū)間，1 擋：0-20 公里/小時(shí)、2 擋：20-30 公里/小時(shí)、3 擋：30-60 公里/小時(shí)、4 擋：60-80 公里/小時(shí)、5 擋：80 公里/小時(shí)以上。

合理把控速度能把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 2000-2500 轉(zhuǎn)之間，盡量把速度拉升到每個(gè)速度區(qū)間上限再升檔。

1 擋操作有時(shí)可任其“自動(dòng)行駛”，但只適用于怠速較高的平路。2 擋車速控制主要靠油門與剎車。分不清 1 擋和 2 擋時(shí)，可根據(jù)車身抖動(dòng)判斷。1 擋升 2 擋靠轉(zhuǎn)速或車速數(shù)值，一般速度超過 10KM/H 可升 2 擋。