問(wèn)
大眾新甲殼蟲適合長(zhǎng)途駕駛嗎
大眾新甲殼蟲是適合長(zhǎng)途駕駛的。
雖然它的設(shè)計(jì)初衷主要是城市道路行駛,但在適當(dāng)情況下,完全能夠勝任長(zhǎng)途駕駛。
甲殼蟲的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,能應(yīng)對(duì)高速行駛時(shí)的顛簸。
不過(guò)由于車身較低,在高速行駛時(shí)可能會(huì)受到側(cè)風(fēng)影響,但只要駕駛者保持警惕并采取適當(dāng)措施,比如握緊方向盤,就能克服。
其轉(zhuǎn)向靈敏,操控性值得稱贊,在長(zhǎng)途駕駛中能更靈活。
但要注意,甲殼蟲發(fā)動(dòng)機(jī)性能相對(duì)有限,高速行駛時(shí)油耗可能會(huì)增加。
出發(fā)前要確保輪胎狀況良好,特別是胎壓正常,新手司機(jī)尤其要注意這點(diǎn)。
而且長(zhǎng)途駕駛時(shí),要注意保持適當(dāng)速度,并遵守交通規(guī)則。
另外,甲殼蟲的后排空間有限,如果有多人乘坐,可能會(huì)感到不太舒適,但如果只是一兩個(gè)人,問(wèn)題不大。
總之,大眾新甲殼蟲在做好準(zhǔn)備和注意駕駛要點(diǎn)的情況下,是適合長(zhǎng)途駕駛的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
大眾途觀 2013 款報(bào)價(jià)和配置緊密關(guān)聯(lián)。 入門級(jí) 1.4TSI 手動(dòng)藍(lán)驅(qū)版和 1.8TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版前驅(qū)均 19.98 萬(wàn),風(fēng)尚版有胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎。藍(lán)驅(qū)版比 1.4T 手動(dòng)都會(huì)版貴 1 萬(wàn),多了 17 寸輪轂。 舒適版前驅(qū) 23
途勝 L 混動(dòng)在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 在價(jià)格方面,它具有優(yōu)勢(shì),入門價(jià)僅為 158 萬(wàn)元,相比本田 CR - V 銳·混動(dòng)的入門價(jià)低 4 萬(wàn)元,起售價(jià)低至二十萬(wàn)元以下。 動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,采用創(chuàng)新設(shè)計(jì),保留傳統(tǒng)變速箱,讓電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)
大柴神至尊版的質(zhì)量穩(wěn)定性是比較不錯(cuò)的。 從外觀來(lái)看,它延續(xù)了旗勝 F1 外觀的時(shí)尚飽滿、威猛霸氣,車頭有明顯的奔馳 ML 風(fēng)格,車身尺寸分別為 5560x1850x1760mm,軸距長(zhǎng)達(dá) 3500mm,在路上回頭率很高,車身比例也更加勻稱
問(wèn)大切諾基 3.6 的操控性出色嗎
大切諾基 3.6 的操控性相當(dāng)出色。 動(dòng)力方面,其搭載 3.6L Pentastar 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 210 千瓦,最大扭矩 347 牛米/4300 轉(zhuǎn),搭配 ZF 的 8 速自動(dòng)變速器,起步輕盈,油門響應(yīng)靈敏,前段提速快。急加速時(shí)降擋
上劃加載更多內(nèi)容