理想汽車全系大降價后銷量可能會有較大變化。

首先，理想汽車之前業(yè)績亮眼，營業(yè)收入超千億，凈利潤轉正破百億。但因 MEGA 出師不利，L 系列競爭加劇，今年銷量目標難以達成，所以才全系降價。

此次降價幅度不等，純電 MPV 車型 MEGA 降幅最大為 3 萬元，L9 全系、L8/L7 車型頂配 Ultra、中配 Max 降價 2 萬元，L8/L7 車型 Pro 版降價 1.8 萬元。

理想降價原因主要是銷量不樂觀，友商競爭壓力大。比如問界 M7 和 M9 對 L 系列沖擊大，理想此前增長停滯，一季度銷量未達預期。而且理想自身銷量目標過高，實現(xiàn)難度大。

理想這次全系降價，競爭力有一定提升。L6 定價低，性價比高。L7 取消入門 Air 版，L8 主銷售價大降，會吸引傳統(tǒng)豪華品牌潛在客戶。L9 堅守 40 萬底線，與問界 M9 相比各有優(yōu)勢。

MEGA 降價但效果可能不明顯，若未來增設配置，門檻降低或能提升銷量。不過，理想汽車此次降價可能導致利潤損失，年利潤或腰斬，還可能有裁員等降本增效舉措。

理想汽車未來銷量能否提升還不確定，要看消費者是否買單和 L6 的銷量表現(xiàn)。理想汽車面臨諸多挑戰(zhàn)，此次降價效果有待觀察。