問
進口凱迪拉克 srx 保值率怎么樣
進口凱迪拉克 SRX 的保值率不算高。
前五年平均保值率分別為:第一年 65.52%,第二年 56.30%,第三年 47.08%,第四年 41.00%,第五年 33.80%,在中型 SUV 中排第 6 名。
它保值率不高的原因主要有以下幾點。
首先,凱迪拉克作為二線豪華品牌,品牌影響力不如“BBA”等主流豪華品牌,在同價位下,消費者更傾向于選擇大品牌車型。
其次,車身造型不夠大氣,采用大量筆直剛毅的線條,營造出美式肌肉車風格,不符合國內(nèi)消費者對硬朗、大氣 SUV 的主流審美。
再者,剎車踏板較重,對駕駛員剎車力度的把控要求較高。
還有,油耗偏高,NEDC 百公里綜合油耗為 10.7L,但實際市區(qū)行駛百公里油耗在 12 - 18L 左右,甚至更高,很多人難以接受。
不過,這款車也有優(yōu)點,比如動力強勁。
如果您能接受其保值率不高和上述缺點,且對動力有需求,那么在二手車價格較低時入手也是不錯的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車企優(yōu)惠對汽車銷量的影響非常大。 像國家推出的“以舊換新”政策,鼓勵消費者報廢老舊車輛,購買新能源乘用車,給予一定補貼,推動了汽車市場的健康發(fā)展,也激發(fā)了消費者的購車熱情。 地方政府也紛紛出臺置換購車政策,加大補貼力度,比如上海市,消費者在
成都限購升級后,新能源汽車的銷售情況預計會持續(xù)向好。 成都作為新能源產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達的城市,新能源車銷售成績一直亮眼。今年上半年新車上險量位列全國第一,其中新能源汽車終端銷量在非限購城市中居首。此前已累計推廣新能源汽車突破 50 萬輛,今年前
寶馬 X4M 的油耗表現(xiàn)相對較高,綜合百公里油耗 10.9L 起步。這主要是由于其強大的動力配置所致。 寶馬 X4M 采用 3.0TL6 雙渦輪增壓發(fā)動機,8AT 變速箱,智能四驅(qū)系統(tǒng),輸出 510 馬力/650 牛米,百公里加速僅需 3
車下鄉(xiāng)補貼是有次數(shù)限制的。 通常情況下,一戶只能享受一次補貼。享受補貼的輕型載貨車和微型客車每戶限購一輛,且兩年內(nèi)不得過戶,享受補貼的摩托車每戶限購兩輛。 補貼車型一般不含轎車和 SUV 等乘用車。比如在聊城開展的汽車以舊換新消費補貼發(fā)
上劃加載更多內(nèi)容