華晨汽車被申請破產(chǎn)對國內汽車市場震動不小。

華晨旗下有多個品牌和上市公司，資產(chǎn)規(guī)模龐大，但依然走向破產(chǎn)。

這主要是因為集團管理混亂，發(fā)展戰(zhàn)略不清晰，自主品牌發(fā)展滯后。

自主品牌長期虧損，嚴重依賴華晨寶馬，內部腐敗導致成本高、定價無優(yōu)勢，市場反應慢。

自主板塊未建立正向研發(fā)體系，錯過發(fā)展良機，在新能源汽車方面也落后。

華晨與寶馬合資，雖初期獲利，但后期話語權喪失，淪為代工廠。而且華晨盲目上馬項目，如華頌車，投資巨大卻失敗。與雷諾合資也是敗筆，導致金杯停產(chǎn)。

華晨破產(chǎn)警示國內車企，不能過度依賴合資，要重視自主創(chuàng)新，建立研發(fā)體系，把控質量，提升管理水平，避免腐敗。

只有自身強大，掌握核心技術，才能在激烈競爭中立于不敗之地。比如吉利、長城等車企積極研發(fā)投入取得成效，而華晨因各種問題陷入困境。

未來汽車市場競爭更激烈，車企需不斷進取，否則可能面臨淘汰。