豐田普拉多最新報(bào)價(jià)受多種因素影響。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五的排量不能進(jìn)口，新?lián)Q代產(chǎn)品達(dá)不到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致存量不足，供不應(yīng)求，價(jià)格上漲。

其次是稅收成本，像關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等都拉高了價(jià)格。

還有技術(shù)交接復(fù)雜，人力物力及宣傳費(fèi)用高。

再者，顧客追捧，國(guó)人買車注重面子，車企為了利潤(rùn)提價(jià)。

而且市場(chǎng)競(jìng)品少，它在動(dòng)力等方面有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格自然高。

另外，配置越高價(jià)格越貴，不同地區(qū)銷售政策和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不同，價(jià)格也有區(qū)別，比如一線城市價(jià)格可能較高，二三線城市相對(duì)低些。

最后，車商的人為價(jià)格操作也會(huì)影響，尤其是對(duì)于像普拉多這種只有平行進(jìn)口這一特殊購(gòu)車渠道的車型，車商能掌控價(jià)格，再加上消費(fèi)群體經(jīng)濟(jì)實(shí)力不俗，不太在意價(jià)格，使得價(jià)格容易上漲。

但不可忽視的是，普拉多自身產(chǎn)品力優(yōu)秀，這也是消費(fèi)者愿意接受其價(jià)格的原因之一。