比亞迪e6電動汽車的動力性能相當(dāng)不錯。

它搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，額定功率 90kW，最大扭矩 450 牛米。中低速下提速很快，動力響應(yīng)迅速，適合城市路況駕駛，因為城市道路限速基本在 80 公里/小時以內(nèi)，這是電動車擅長的速度段，且電動機(jī)一通電就能獲得最大扭矩。

不過，中高速表現(xiàn)相對乏力，超過 80 公里/小時的加速沒有低速那么迅捷。但從高速路段的試駕來看，加速至 120 公里/小時沒有問題，官方給出的最高車速為 140 公里/小時，能滿足國內(nèi)道路法規(guī)允許下極速行駛的要求。

電機(jī)最大功率 90 千瓦，整備質(zhì)量重但最大扭矩 450 牛·米，動力特性適合城市路況，80 公里/小時是動力表現(xiàn)分水嶺，此前動力充足，之后加速受功率限制。

在測試中，動力性能在不同路況下有所不同。比如駕駛總里程 4 萬多公里的車行駛 131 公里，包含高速和城市路況。高速和城市駕駛耗電量接近，擁堵路況可能更費電。

實際續(xù)航里程通常低于行程電腦估算值，估算續(xù)航里程和實際行駛里程轉(zhuǎn)化率約 0.7。

總之，比亞迪 e6 電動汽車在中低速時動力性能出色，能滿足城市日常出行需求，高速表現(xiàn)雖相對較弱，但也能達(dá)到法規(guī)要求。