杭州二手車轉(zhuǎn)讓的市場(chǎng)行情目前沒(méi)有到崩盤的地步，但受到一定影響。

新車降價(jià)潮對(duì)杭州二手車行情有沖擊，尤其是準(zhǔn)新車。以東風(fēng)系雪鐵龍 C6 為例，新車大幅降價(jià)導(dǎo)致同款二手車競(jìng)爭(zhēng)力下降，收價(jià)價(jià)格下調(diào)，此前收購(gòu)的車商可能賠錢出手。杭州東風(fēng)系的車較冷門，二手車商收車時(shí)會(huì)考量品牌保值率。

在這波降價(jià)潮中，二手車商在收車上更為謹(jǐn)慎，遵循“快進(jìn)快出”節(jié)奏，保證收到的車能在一個(gè)月內(nèi)找到賣家，以降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。他們對(duì)于行情變化相對(duì)淡定，已習(xí)慣起起落落。

過(guò)去幾年，二手車行業(yè)利潤(rùn)下滑，虧錢成常態(tài)。30 萬(wàn)左右車價(jià)的平均純利潤(rùn)降低，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)被壓縮。

不過(guò)，政策也有利好。比如浙江省發(fā)布相關(guān)政策，省內(nèi)限遷放開，便于二手車在省內(nèi)流通，交易價(jià)格或普遍上漲 5000 - 10000 元，車主的車更保值。

同時(shí)，金融服務(wù)創(chuàng)新支持加大，更多人能選擇按揭購(gòu)買二手車。但行業(yè)規(guī)范仍需時(shí)日，二手車評(píng)估復(fù)雜，信息難以完全透明，交易模式傳統(tǒng)，建立品牌和引入保險(xiǎn)公司承保等措施或能增強(qiáng)消費(fèi)者信任。