問(wèn)

改裝法拉利的音響系統(tǒng)效果如何？

改裝法拉利的音響系統(tǒng)效果通常非常出色。

因?yàn)榉ɡ?chē)音響在某些方面可能存在不足，比如原車(chē)音響配置不夠高端，聲音干癟無(wú)力，高音上不去，低音下不來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大時(shí)音響音量需開(kāi)大，容易失真且丟失音樂(lè)細(xì)節(jié)。

但通過(guò)改裝能很好地解決這些問(wèn)題。比如改裝摩雷音響的法拉利 458，升級(jí)了摩雷聽(tīng)愛(ài)卓系列，其高靈敏度效率及出色的低頻動(dòng)態(tài)，溫暖細(xì)節(jié)和高音表現(xiàn)備受追捧。

還有改裝意大利 TEC 的法拉利 F430，選用 SPL6K 兩分頻音響，搭配斯派朗 65.4DSP 音頻處理器、美國(guó) ARC XDI600.4 四路功放和大能隔音，改裝后側(cè)重中頻，人聲溫和厚實(shí)，感染力強(qiáng)。

選擇意大利 STEG 全套產(chǎn)品的法拉利 Ferrari F430，用 STEG X3 減震材料做門(mén)板止振隔音，前聲場(chǎng)升級(jí)成 STEG SG650C 套裝喇叭，添加 STEG ML35 中音單元、STEG SDSP4 處理器、STEG DST1000Dii 功放，保證了音樂(lè)味道統(tǒng)一性。

另外，法拉利 458 車(chē)主選擇以色列摩雷 45 周年新款意蕾碳纖系列，中低音單元采用三層復(fù)合音盆，高音單元采用背部開(kāi)放式腔體及雙釹磁鐵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還加入摩雷優(yōu)鈦勁超低音補(bǔ)充低頻。

臺(tái)州法拉利 F12 選用法國(guó)勁浪亞麻盆套裝喇叭、德國(guó)黃金聲學(xué) 6008DSP 處理器，做兩門(mén)雙層大麥靜音隔音處理，經(jīng)調(diào)試后聲音質(zhì)感足，高中低頻層次分明，細(xì)節(jié)展現(xiàn)豐富，車(chē)主滿(mǎn)意度高。

總之，改裝法拉利音響系統(tǒng)能極大提升音質(zhì)，帶來(lái)更出色的音樂(lè)享受

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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