寶馬 4 系 2020 款的舒適性如何?

寶馬 4 系 2020 款的舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

隔音效果較為出色,能給車內(nèi)營造相對(duì)安靜的環(huán)境。

座椅方面,有車主反饋?zhàn)稳彳?,包裹性良好,能在駕駛過程中為駕乘人員提供足夠的身體支撐,避免身體滑動(dòng),且長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到過于疲勞。

不過,也存在一些問題,比如車內(nèi)有異味,不能選座椅通風(fēng)。部分車型車門較大,停車太近時(shí)上下車不太方便。

底盤方面,偏向運(yùn)動(dòng),過濾效果不錯(cuò),在保證運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)不會(huì)讓人感到特別不舒服。但底盤偏硬,過減速帶或路況不好時(shí),路感反饋清晰,可能會(huì)影響乘坐舒適感。

后排座椅方面,中間地臺(tái)突起幅度較大,兩側(cè)座椅中間有隔斷,而且溜背式車頂設(shè)計(jì)犧牲了一定的后排頭部空間。

總的來說,寶馬 4 系 2020 款在舒適性上有優(yōu)點(diǎn)也有不足,如果你更注重運(yùn)動(dòng)性能和品牌魅力,這些不足或許可以接受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

新車的優(yōu)惠方式主要來自廠家和經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)。廠家因技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率提升能降低成本,所以會(huì)給出折扣。市場競爭激烈時(shí),廠商為搶份額會(huì)降價(jià)。政府的減稅、補(bǔ)貼等支持政策也能讓新車價(jià)格更優(yōu)惠。 二手車的優(yōu)惠更多取決于車輛實(shí)際狀況和市場供需。準(zhǔn)新車
車輛報(bào)廢是有明確規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的。 車輛維修費(fèi)用過高,達(dá)到或超過車損險(xiǎn)保額且與車輛殘值相加超過車損險(xiǎn)保額,保險(xiǎn)公司通常會(huì)同意報(bào)廢。 車輛受損極其嚴(yán)重,外觀和性能遭受極大損害,即便修復(fù)也難以達(dá)到預(yù)期質(zhì)量,這種情況也能報(bào)廢。 如果車輛存在抵押
進(jìn)口車報(bào)廢補(bǔ)貼的計(jì)算方式是這樣的。 首先,使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車 18000 元。 報(bào)廢重型載貨車,每輛補(bǔ)貼 180
車輛報(bào)廢條件中的里程數(shù)限制,對(duì)于私家車來說,一般行駛里程達(dá)到 60 萬公里,國家會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。但這并非強(qiáng)制,如果車輛超過 60 萬公里仍符合要求,可以繼續(xù)使用,不過需要每年上線年檢 4 次。 網(wǎng)約車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是行駛里程達(dá)到 60 萬千米
上劃加載更多內(nèi)容