問

歐洲汽車行業(yè)困境會導(dǎo)致裁員嗎

歐洲汽車行業(yè)的困境確實(shí)可能導(dǎo)致裁員。

像博世、舍弗勒、采埃孚等巨頭都已宣布了大規(guī)模裁員計劃。

博世因全球經(jīng)濟(jì)疲軟和歐洲電動汽車市場起步緩慢，面臨訂單不足，業(yè)績不佳，可能進(jìn)一步調(diào)整人員配置，已影響德國 7000 多個崗位。

舍弗勒今年第三季度營業(yè)利潤幾乎腰斬，宣布在歐洲裁員約 4700 人。

采埃孚計劃到 2028 年裁員 1.4 萬人。

大眾汽車集團(tuán)營業(yè)利潤大幅下降，計劃關(guān)閉工廠并大量裁員，引發(fā)工人罷工威脅。

歐洲電動汽車銷售持續(xù)疲軟，注冊量下降，市場份額降低，整個汽車市場需求嚴(yán)重不足。

中國品牌競爭加劇，歐洲傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型遲滯，這些因素共同作用，讓歐洲汽車行業(yè)面臨巨大壓力，從而導(dǎo)致企業(yè)通過裁員來降低成本、提高競爭力。

面對困境，歐洲汽車業(yè)在積極尋求轉(zhuǎn)型和升級，加大新技術(shù)領(lǐng)域投入和研發(fā)力度，但能否走出困境還需時間和市場檢驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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