特斯拉降價后是否會有新的促銷策略呢？

目前來看，馬斯克的舉措表明特斯拉的價格調(diào)整是為了適應市場需求和實現(xiàn)特定目標。

比如，為實現(xiàn)今年 200 萬輛的交付目標，會優(yōu)先考慮銷量而非利潤，所以不斷調(diào)整價格。

特斯拉價格必須不斷變動以確保產(chǎn)量與市場需求匹配。有時會突然降價，像中國全系降價，美國市場 Model Y 全系也降價。

還有，特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)軟件價格也有大幅下調(diào)。

但也有傳聞稱特斯拉會漲價，比如 Model Y 相關(guān)版本車型和 Model 3 煥新版的長續(xù)航版本。漲價可能是因為新增配置增加了成本，也可能與市場供需有關(guān)，像上海超級工廠即便滿負荷運轉(zhuǎn)仍供不應求。

另外，特斯拉的頻繁調(diào)價也與公司的利潤壓力和市場競爭相關(guān)。比如，此前大范圍降價導致毛利率顯著下降，而近期原材料價格低位盤旋時車價卻上漲，可能更多是基于業(yè)績考慮。

總之，馬斯克對于價格的調(diào)整是綜合多方面因素的，未來是否有新促銷策略不好確定，但肯定會根據(jù)市場和自身情況靈活變動。