大眾 DSG 變速箱問題在全球范圍內發(fā)生頻率較高。

在中國市場，大眾汽車因 DSG 變速箱故障多次登上投訴榜單。涉及車型眾多，如探岳、邁騰、奧迪 A4L 、奧迪 A6L 、速騰、寶來、途觀 L 等主力車型。

DSG 變速箱常見問題包括轉速遲鈍，低速換擋時有頓挫感或異響；會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，甚至導致車輛卡死；有車輛運行和啟動時熄火的情況，且處理故障后問題仍未解決；還會出現(xiàn)無法升檔，低速時發(fā)動機轉速升高但車速不變。

造成這些問題的原因主要有：動力中斷現(xiàn)象，起步和低速時離合器滑磨致溫度上升，為保護離合器，TCU 控制其分離致動力中斷，可通過改善散熱和軟件升級解決；車輛突然急加速，多因控制不好起步等工況時的增扭和升轉速策略，需軟件升級解決；死檔現(xiàn)象，可能是 TCU 檢測到變速器故障進行的保護措施，多數(shù)是電路故障引起。

自 2012 年起，大眾 DSG 變速箱問題不斷。國家質檢總局多次約談大眾公司，大眾也采取了軟件升級、延長質保等措施，還進行了多次召回。但問題仍未徹底解決，仍有車主遭遇動力突然減擋、死亡閃爍等嚴重問題。

對于 DSG 變速箱故障，有些維修常見做法是更換機電控制單元，但自費維修成本多在 1.9 萬 -2 萬之間，且更換后仍可能再次出現(xiàn)故障。

總之，大眾 DSG 變速箱問題較為嚴重，雖大眾采取了一些措施，但仍需進一步從技術上進行改良，以徹底解決問題。