問(wèn)

插電混動(dòng)不充電對(duì)車有什么損害嗎

插電混動(dòng)不充電對(duì)車有損害嗎?答案是沒(méi)有,但不建議這么做。

因?yàn)椴咫娀靹?dòng)系統(tǒng)有自身保護(hù)機(jī)制,電池電量過(guò)低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)給電池充電,比如閾值可能是 15%、30%。

但不充電有負(fù)面影響。一是靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電很難充滿電,一般只能恢復(fù)到保電閾值。

二是油耗增加,比如寶馬 530Le,因電動(dòng)系統(tǒng)車重大概增加 300 公斤,油耗會(huì)上升 1 到 1.5 升每百公里。

三是動(dòng)力不足,電池電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)要分能量充電,動(dòng)力性下降,油耗和 NVH 表現(xiàn)也變差。

四是電池持續(xù)虧電,雖不影響車輛,但駕駛感受和油耗不好。

從宏觀層面看,國(guó)家給插電混動(dòng)車上綠牌是為推動(dòng)電氣化,若只為綠牌不充電,違背初衷。

所以,能充電盡量充電,條件不好也盡量保證固定充電周期,比如一個(gè)月充一次。

總之,插電混動(dòng)不充電車不會(huì)壞,但體驗(yàn)和油耗會(huì)打折。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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