比亞迪海豹新能源汽車的續(xù)航里程真實表現(xiàn)因多種因素而異。

在常溫環(huán)境下，30℃左右、市區(qū)+快速路綜合行駛、空調(diào)溫度 22℃且風量 2 - 4 檔、駕駛模式和動能回收均為標準模式的測試條件中，長續(xù)航后驅(qū)版的 CLTC 工況續(xù)航為 700 公里，實際續(xù)航可達 651 公里，續(xù)航達標率達 93%，平均電耗每百公里 12.7kWh。

標準續(xù)航版 CLTC 工況續(xù)航 550 公里，實際綜合續(xù)航 500 公里；長續(xù)航版 700 公里，實際 651 公里；性能版 650 公里，實際 560 公里。

但冬季續(xù)航能力尚不確定，由于搭載的是低溫放電性能較差的磷酸鐵鋰電池，環(huán)境溫度過低時電池會衰減，冬季續(xù)航達標率可能低于同級別車型平均水平。

在低溫約 10℃且滿座、載物、運動模式、高速全速跑等條件下，實際續(xù)航達成率約 5 折，即 700 公里續(xù)航能跑 350 公里左右，晴天能達到 6 折。

總的來說，結(jié)合路況、用車條件及市面上的電車情況，其續(xù)航達成率在一定條件下表現(xiàn)不錯。