其他汽車品牌會(huì)對(duì)奔馳放棄全電動(dòng)車計(jì)劃有多種看法。

首先，可能認(rèn)為這是奔馳基于市場(chǎng)現(xiàn)狀和自身發(fā)展做出的務(wù)實(shí)選擇。奔馳在電動(dòng)化進(jìn)程中未達(dá)預(yù)期，比如在中國(guó)市場(chǎng)，其 EQ 系列車型銷量不佳。

其他品牌或許會(huì)借鑒奔馳的經(jīng)驗(yàn)，重新審視自身電動(dòng)化戰(zhàn)略，避免盲目投入。

其次，有的品牌可能覺得這是奔馳為了維護(hù)燃油車市場(chǎng)的舉措。畢竟燃油車仍是重要的利潤(rùn)來源，且奔馳在燃油領(lǐng)域有深厚積淀。

再者，部分品牌或許認(rèn)為這是一種暫時(shí)的調(diào)整，不代表未來不會(huì)再次全力推進(jìn)電動(dòng)化。它們可能會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持原有的電動(dòng)化規(guī)劃，加大研發(fā)和市場(chǎng)推廣力度。

另外，一些品牌也許會(huì)將此視為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，思考如何在電動(dòng)化與燃油車之間找到更合適的平衡，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性。

總之，其他汽車品牌會(huì)從自身情況出發(fā)，綜合考慮奔馳這一決定帶來的影響，從而調(diào)整自己的戰(zhàn)略。