Polo 新勁取的操控性挺好的。

它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，車(chē)身整體感強(qiáng)。在不同速度過(guò)彎、并線以及調(diào)頭時(shí)，能明顯感覺(jué)到不同力道的介入，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。

雖然低速助力力度較大，但相比一些日系車(chē)，方向盤(pán)還是重些。新勁取采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這使得它在操控上更具優(yōu)勢(shì)。

六速手自一體變速器表現(xiàn)出色，換擋沖擊小，經(jīng)濟(jì)性能好，還能靈敏反饋駕駛者給油門(mén)踏板下達(dá)的指令，急加速時(shí)能連續(xù)降三個(gè)擋位。

底盤(pán)方面，沿用前麥弗遜后扭力梁懸掛以及前盤(pán)后鼓制動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)教緊致，整體感強(qiáng)。經(jīng)過(guò)顛簸時(shí)，彈簧利落壓縮回彈，避震筒阻尼良好。過(guò)彎和掉頭時(shí)，彈簧初段支撐到位，車(chē)體側(cè)傾小，但幅度過(guò)大時(shí)，彈簧壓縮明顯，車(chē)內(nèi)能感覺(jué)到側(cè)傾。

在起步階段，185 輪胎會(huì)瞬間打滑，但發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不錯(cuò)，加速曲線平滑，六速變速箱換擋平順。緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)頭下沉明顯，不過(guò)剎車(chē)整體力度平穩(wěn)，后段 ABS 介入均勻。

用 1.6 升驅(qū)動(dòng)不到 1.2 噸的車(chē)身，動(dòng)力游刃有余，轉(zhuǎn)速提上來(lái)后加速凌厲，動(dòng)力充沛。將轉(zhuǎn)速拉升至 3000 轉(zhuǎn)以上，澎湃動(dòng)力奔涌而出，但這種狀態(tài)隨車(chē)速升高會(huì)減弱。

總之，Polo 新勁取的操控性能夠滿足家用代步出行的需求。