Polo 新勁取的操控性好不好
Polo 新勁取的操控性挺好的。
它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈活,車(chē)身整體感強(qiáng)。在不同速度過(guò)彎、并線以及調(diào)頭時(shí),能明顯感覺(jué)到不同力道的介入,低速輕盈,高速沉穩(wěn)。
雖然低速助力力度較大,但相比一些日系車(chē),方向盤(pán)還是重些。新勁取采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,這使得它在操控上更具優(yōu)勢(shì)。
六速手自一體變速器表現(xiàn)出色,換擋沖擊小,經(jīng)濟(jì)性能好,還能靈敏反饋駕駛者給油門(mén)踏板下達(dá)的指令,急加速時(shí)能連續(xù)降三個(gè)擋位。
底盤(pán)方面,沿用前麥弗遜后扭力梁懸掛以及前盤(pán)后鼓制動(dòng)系統(tǒng),調(diào)教緊致,整體感強(qiáng)。經(jīng)過(guò)顛簸時(shí),彈簧利落壓縮回彈,避震筒阻尼良好。過(guò)彎和掉頭時(shí),彈簧初段支撐到位,車(chē)體側(cè)傾小,但幅度過(guò)大時(shí),彈簧壓縮明顯,車(chē)內(nèi)能感覺(jué)到側(cè)傾。
在起步階段,185 輪胎會(huì)瞬間打滑,但發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不錯(cuò),加速曲線平滑,六速變速箱換擋平順。緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)頭下沉明顯,不過(guò)剎車(chē)整體力度平穩(wěn),后段 ABS 介入均勻。
用 1.6 升驅(qū)動(dòng)不到 1.2 噸的車(chē)身,動(dòng)力游刃有余,轉(zhuǎn)速提上來(lái)后加速凌厲,動(dòng)力充沛。將轉(zhuǎn)速拉升至 3000 轉(zhuǎn)以上,澎湃動(dòng)力奔涌而出,但這種狀態(tài)隨車(chē)速升高會(huì)減弱。
總之,Polo 新勁取的操控性能夠滿足家用代步出行的需求。