問
Polo 新勁取的動力性能如何
Polo 新勁取的動力性能還是不錯的。
它沿用了 1.4L 和 1.6L 自然吸氣發(fā)動機,輸出調校沒啥差別。
1.6 升發(fā)動機動力輸出偏向中高轉速,2000 轉以下節(jié)油,動力平穩(wěn),城里駕駛輕松跟車。變速箱控制轉速 2000 到 2500 轉換擋,輕柔,比不少五速甚至四速自動擋車型好。中高轉速爆發(fā)力不錯,中段加速能有澎湃感,加速到 100 公里時速不費勁。
電子油門力度控制精確,但起步有遲滯。S 擋轉速升高 1000 轉,換擋間隙小,頓挫感明顯,油門響應更靈敏,加速好。
新勁取底盤和老款沒差別,懸掛有韌性,能緩解大障礙沖擊,保證舒適性,底盤扎實,高速行駛和緊急并線能提供充足支撐。
1.4L 發(fā)動機最大扭矩時對應的轉速低,中低轉速加速能力出色。1.6L 發(fā)動機最大扭矩提高 6.9%,0-100km/h 加速時間縮短,最高車速提升,額定功率提高。
還全面采用歐 IV 排放技術,環(huán)保低耗,維護保養(yǎng)便捷。
用 1.6 升驅動不到 1.2 噸的車游刃有余,轉速上來后加速凌厲,動力充沛。轉速拉到 3000 轉以上有澎湃動力,但維持時間不長。
六速手自一體變速器有優(yōu)勢,換擋沖擊小,經(jīng)濟表現(xiàn)好,反饋靈敏。
電動助力轉向在不同速度過彎、并線以及調頭時,能感覺到不同力道介入。起步時 185 輪胎會瞬間打滑,加速曲線平滑,變速箱換擋平順。緊急制動車頭下沉,剎車力度平穩(wěn)。
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吉利帝豪的空間大小總體令人滿意。
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但實際車內空間表現(xiàn)不錯,車內高度和寬度理想,后排腿部空間不會局促,屬于中上等水平
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