Polo 新勁取的動力性能還是不錯的。

它沿用了 1.4L 和 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，輸出調校沒啥差別。

1.6 升發(fā)動機動力輸出偏向中高轉速，2000 轉以下節(jié)油，動力平穩(wěn)，城里駕駛輕松跟車。變速箱控制轉速 2000 到 2500 轉換擋，輕柔，比不少五速甚至四速自動擋車型好。中高轉速爆發(fā)力不錯，中段加速能有澎湃感，加速到 100 公里時速不費勁。

電子油門力度控制精確，但起步有遲滯。S 擋轉速升高 1000 轉，換擋間隙小，頓挫感明顯，油門響應更靈敏，加速好。

新勁取底盤和老款沒差別，懸掛有韌性，能緩解大障礙沖擊，保證舒適性，底盤扎實，高速行駛和緊急并線能提供充足支撐。

1.4L 發(fā)動機最大扭矩時對應的轉速低，中低轉速加速能力出色。1.6L 發(fā)動機最大扭矩提高 6.9%，0-100km/h 加速時間縮短，最高車速提升，額定功率提高。

還全面采用歐 IV 排放技術，環(huán)保低耗，維護保養(yǎng)便捷。

用 1.6 升驅動不到 1.2 噸的車游刃有余，轉速上來后加速凌厲，動力充沛。轉速拉到 3000 轉以上有澎湃動力，但維持時間不長。

六速手自一體變速器有優(yōu)勢，換擋沖擊小，經(jīng)濟表現(xiàn)好，反饋靈敏。

電動助力轉向在不同速度過彎、并線以及調頭時，能感覺到不同力道介入。起步時 185 輪胎會瞬間打滑，加速曲線平滑，變速箱換擋平順。緊急制動車頭下沉，剎車力度平穩(wěn)。