特斯拉 Model 3 的安全性能相當(dāng)出色。

從多個(gè)方面來(lái)看，它在美國(guó)高速公路安全管理局的碰撞測(cè)試中獲得了 5 星評(píng)級(jí)。

車身采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料打造底盤結(jié)構(gòu)，能有效吸收和分散碰撞能量，還配備 8 個(gè)安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置。

特斯拉 Model 3 白車身采用鋼鋁混合材質(zhì)，超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度達(dá) 1700MPa，負(fù)責(zé)在側(cè)碰中分散受力，并保證乘員艙和底盤電池組安全。

全景玻璃車頂能扛起自身重量 5 倍重物。在四個(gè)門檻新增“卡槽”，新增全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣，以及一體式外門環(huán)，能增加車輛受到側(cè)面撞擊時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

在 80km/h 高速下的“70%重疊高速追尾”測(cè)試中，從 29 款車型中脫穎而出，動(dòng)力電池完整性、結(jié)構(gòu)等級(jí)等單項(xiàng)成績(jī)?nèi)珒?yōu)，車身幾乎未顯著變形，侵入量極小。

通過(guò)高效吸能盒設(shè)計(jì)和防撞梁有效傳遞，撞擊力得以分散。Model 3 采用鋼鋁混合車身框架和 H 型防撞結(jié)構(gòu)，離乘員艙越近材料剛性越強(qiáng)，確保白車身結(jié)構(gòu)在碰撞中的完整性。

在保證強(qiáng)度同時(shí)，通過(guò)不同等級(jí)超高強(qiáng)度鋁材和鋼材搭配組合，化解事故沖擊力，降低車輛在碰撞事故中的形變。

Model 3 煥新版引入遠(yuǎn)端安全氣囊，位于主駕駛座椅背內(nèi)側(cè)，在車輛側(cè)面碰撞時(shí)提供額外緩沖，減輕人員碰撞傷害。

車門防撞梁由沖壓鋁制換成熱成型鋼材質(zhì)，車身最高強(qiáng)度材料是馬氏體鋼，車前蓋等使用較軟鋁板材吸收動(dòng)能。

前車門兩側(cè)門檻條有定位孔防止車門無(wú)法正常打開(kāi)。

電池采用大模組設(shè)計(jì)，各獨(dú)立小電池間使用阻燃材料，外側(cè)有排氣口。后排座椅下方設(shè)煙火開(kāi)關(guān)，底盤尾部有傘閥，防止電池漏電和減少電池模組引燃可能性。

總之，特斯拉 Model 3 在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，全方位保障車主安全。