問
一直開著ECO對車輛的保值率有影響嗎
一直開著 ECO 對車輛的保值率有影響嗎?
其實一直開著 ECO 對車輛保值率基本沒影響。
ECO 模式是節(jié)能模式,能通過限制發(fā)動機輸出功率降低油耗。它分為主動型和被動型,主動型能自己控制,被動型由電腦控制。
ECO 模式不是通過低轉(zhuǎn)速節(jié)能,而是讓燃料更充分燃燒來減少積碳。但要是既開 ECO 又想要好動力,發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn),反倒會額外產(chǎn)生積碳。
ECO 模式多數(shù)在經(jīng)濟時速(60 - 90 Km/h)、平緩路段起作用,上坡、怠速、車速超 120 Km/h、在 N/P 擋以及手動模式時會失效。在城市堵車走走停停,節(jié)油效果不明顯。
在意油耗不在意駕駛體驗可開,注重駕駛體驗就少用。新車可以開 ECO 模式,路況好且不追求動力感能開,高負(fù)荷行駛多就關(guān)。
ECO 模式不會對發(fā)動機造成影響,也不會增加積碳,其原理是綜合判斷車輛行駛狀況調(diào)整噴油量以降低油耗。但長期使用可能讓車輛性能下降,如發(fā)動機積碳增加、變速器磨損,影響駕駛體驗,加速超車力不從心。
不過在市區(qū)行駛能省油,排量大的車效果更明顯。高速行駛、特殊路況下 ECO 模式可能不省油甚至失效。
總之,一直開著 ECO 對車輛保值率影響不大,是否使用應(yīng)根據(jù)實際駕駛情況決定。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
未來 SUV 汽車銷量排行榜的趨勢預(yù)計會有以下幾個方面。
自主品牌在 SUV 市場的優(yōu)勢可能會進(jìn)一步擴大,像哈弗 H6、長安 CS75、吉利博越等車型已取得不錯成績,未來隨著技術(shù)提升和產(chǎn)品優(yōu)化,其市場地位有望更穩(wěn)固。
新能源 SUV 車
BMW R900RT 的操控性能非常出色。
它的拳擊手發(fā)動機加上軸傳動和干式離合的組合獨具魅力,在彎道中穩(wěn)定性極佳。
較短的軸距和低矮的重心,讓彎道翻身十分靈活,在復(fù)古車中運動性表現(xiàn)優(yōu)秀。
但要熟悉軸傳動以及干式離合的特性,因為動力切入直接
一汽大眾 Magotan 的二手車保值率整體不錯。
前三年保值率較高,之后會逐漸降低。
前五年平均保值率分別約為 70.8%、64%、57.3%、50.8%、44.5%,在中型車中屬于中等偏上水平。
像一年多的邁騰保值率能達(dá)到 95%
想要獲取雷克薩斯 RX350 最大優(yōu)惠,可以從以下方面入手。
首先,關(guān)注各地經(jīng)銷商的促銷活動。像北京地區(qū),最高優(yōu)惠能達(dá)到 3 萬元。
其次,參加團購活動。不少地區(qū)都有雷克薩斯 RX 加版的團購,最高優(yōu)惠可達(dá) 19.8 萬。
再者,多對比不同
上劃加載更多內(nèi)容