三菱 Evolution 的保值率非常高。

比如三菱 Evolution IX，15 年前官方指導(dǎo)價(jià)約 40 萬元，如今二手價(jià)格仍在 40 萬元左右，車況好的甚至能突破 40 萬元。

其保值率高的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，第九代是最后一代使用 4G63 紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的 EVO 車型，這款鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大，常規(guī)方案下能輕松達(dá) 800 匹馬力，鍛造或擴(kuò)缸后達(dá)千匹也有可能，而且有很多成功案例。

其次，第十代使用了 4B11t 發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓很多車主不認(rèn)同，認(rèn)為第九代才是經(jīng)典，是輕騎兵系列的絕唱，所以對(duì)第九代更加懷念，使其二手價(jià)值成為信仰。

再者，三菱宣布放棄轎車業(yè)務(wù)，輕騎兵系列成絕唱，這也增加了第九代的收藏價(jià)值。

另外，EVO 從誕生起就有輝煌的歷史。第一代 EVO 為參加 WRC A 組賽事而生，因市場(chǎng)需求不斷改進(jìn)。后續(xù)幾代在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控等方面不斷提升，在 WRC 賽場(chǎng)取得出色成績。

雖然現(xiàn)在 EVO 已停產(chǎn)，但因其獨(dú)特魅力和稀缺性，在二手車市場(chǎng)保值率極高。