問
三菱日蝕的保值率如何
三菱日蝕的保值率整體不錯。
日蝕是三菱旗下一款具有代表性的跑車,在美國具有良好的品牌形象和較高的知名度。
從歷史來看,自 1989 年第一代日蝕誕生至今已風(fēng)靡近 20 年,成為代表三菱運動精髓的旗艦產(chǎn)品。
日蝕曾裝載動力十足且低燃耗的 4G69 型 2.4 升 4 缸 16 氣門 MIVEC 發(fā)動機,輸出 165 馬力,變速器采用帶運動模式的 INVECS-II 4 速自動變速器。
其底盤配置不錯,四輪獨立懸架加上運動化的調(diào)教,駕駛穩(wěn)定性強,抗側(cè)傾表現(xiàn)好,日常駕駛舒適。
雖然三菱日蝕的動力配置在一些人看來不夠出色,但好在底盤表現(xiàn)出色。
在二手車市場,比如 2008 款 2.4L 火影炫耀版,2009 年 12 月上牌,行駛 5.8 萬公里,新車含稅價 33 萬,目前市場估值大概在 9 萬左右,高于標(biāo)準(zhǔn)保值率計算的 6 萬左右。而且日蝕在國內(nèi)大多是“一車一價”的情況。雖然其在國內(nèi)知名度有限,銷量不佳,但保值率仍較為可觀。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新一代大眾途觀在外觀方面有諸多改進。
首先,熏黑和貫通式的下格柵設(shè)計,大大提升了車輛的運動感和辨識度。
其次,前中網(wǎng)上的 R 標(biāo)志表明該車可能是途觀 L Pro 的 R-Line 版,極有可能還有另外一套外觀設(shè)計,即搭載雙前臉。
再者
特斯拉回應(yīng)剎車失靈事件的態(tài)度主要包括以下幾點:
對于成都街頭的“連撞 11 車事故”,特斯拉稱正在積極配合交警及相關(guān)部門的事故認定,提交相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。通過核查后臺數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)碰撞時加速踏板被深度踩下,車速升高,且第一次碰撞后車輛前輪掉落,制
雷克薩斯 ES200 新款的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果較為出色。
它采用了前麥弗遜和后多連桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計,在過濾路面高頻震動方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能有效減輕顛簸感,為駕乘者帶來舒適的體驗。
行駛過程中,懸掛系統(tǒng)的后半部分展現(xiàn)出良好的韌性,輕巧的轉(zhuǎn)向設(shè)計讓駕駛更
中東蘭德酷路澤 5700 二手價格大概在 30 萬到 75 萬之間。
影響其價格的因素主要有以下這些。
車輛年限,比如 17 款行駛 5 萬公里車況好的能賣到 57 萬多,年限新的價格相對高。
車況很關(guān)鍵,沒大事故、手續(xù)全、一直在 4S 店
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